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很多高端旗舰发布的时候热度极高，因为长时间预热再加上发布会的宣传，使得消费者们对它很感兴趣，但也只是感兴趣，消费者们只想看一看这种高端旗舰有什么行业领先的配置和创新的功能，因为价格高的缘故，最终并不打算购买。所以手机厂商们需要做的，就是要尽可能吸引更多消费者的同时，还要让消费者们愿意购买，说起来很简单，但在目前的手机行业中想要做到这种事并不容易，吸引消费者意味着需要行业顶级的配置，但让消费者们购买又意味着价格不能太高，想要掌握好其中的平衡关系并不是一件容易的事情，不过也还是有厂商做到了，Redmi K70 Pro就是一个例子。小米手机本身的热度就很高，而这款Redmi K70 Pro发布时候的人气更是特别高，一方面是因为它搭载了当时行业顶级的骁龙8Gen3旗舰处理器，另一方面则是因为它的顶配版启用了24GB+1TB组合配置，这是目前手机行业顶级配置规格，这一配置的存在也能极大的提升这款手机的热度，通过这两项配置吸引消费者之后，小米公司还顺利的留住了很多消费者。Redmi是小米旗下的极致性价比子品牌，旗下机型甚至可以不赚钱，而这款Redmi K70 Pro留住消费者的绝招就是性价比，这样一款骁龙8Gen3旗舰定价仅3299元起，面对当时其它售价4000元左右的同类旗舰而言，它的价格太有诚意了，而且随着持续大规模生产它的成本逐渐降低，小米公司还迅速让出利润来追求更高的销量，消费者们入手还能更划算。目前这款骁龙8Gen3旗舰甚至不到3000元就能入手了，对于消费者极具吸引力，其实这款手机的亮点还挺多，它的屏幕是支持3840Hz高频PWM调光的2K旗舰屏，还启用的是新一代C8发光材质缩减了耗电量，至于它的电池容量是5000mah，并搭配了120W闪充，另外它还后置了定制光影猎人800传感器为主的OIS光学防抖三摄，系统则是小米自研的澎湃OS。【24GB+1TB仅3783元】Redmi K70Pro第3代骁龙8 120W秒冲K70 Pro目前距离这款旗舰手机发布才四个月，但是它的起步价已经是被下调到了2853元左右，值得一提的是它的24GB+1TB顶配版也降到了3783元，不过库存已经不多了，小米公司一开始就没将这一版本多生产，因为它的价格太高了，虽然这一顶配版可以用来提升热度，但真正愿意购买的消费者并不多，所以小米公司也不指望将其多卖，只将其作为提升热度的手段。

Auto情报处从相关渠道获悉，奇瑞风云T9 将于4月18日开启预售，风云T9定位中型SUV，将搭载插电混动系统，由1.5T涡轮增压发动机+电动机组成，WLTC纯电续航里程为160km。奇瑞风云T9在外观方面，延续了瑞虎9的大体轮廓，中网采用封闭式格栅，并且增加了印花处理，奇瑞LOGO上方的镀铬饰件延伸至大灯组，大灯组设计的比较简约，采用一体式设计，提供LED远近光，LED日间行车灯，前包围两侧还增加了运动化处理，提升了车头的运动氛围，整体设计，辨识度还是比较高的。奇瑞风云T9的整体轮廓还是比较大气，饱满的，体量感也是比较足，门把手采用隐藏式设计，轮毂采用多幅式设计，尾灯设计的比较简约，采用贯穿式，并且经过黑化处理，尾灯下方还提供字母标识，车身尺寸方面，长宽高分别为4795x1930x1738毫米，轴距为2770毫米，座椅采用5座布局。动力部分，奇瑞风云T9由1.5T涡轮增压发动机+电动机组成，发动机达到了156马力，电动机总功率为165千瓦，WLTC纯电续航里程为160公里，综合续航里程为1400公里，具体参数和信息，还以官方正式公布为准。

2024款铃木维特拉的官图和相关信息，铃木维特拉定位小型SUV，新款车型对外观和内饰都进行了调整，提供两种动力可以选择，值得一提的是，铃木维特拉曾经在国内销售。2024款铃木维特拉在外观方面，相比老款车型，更加年轻化，中网由黑色格栅组成，品牌LOGO两侧的镀铬饰条延伸至大灯组，大灯组设计的比较简约，粗犷，前包围两侧还提供LED灯带，前包围下方采用黑色塑料材质，降低了刮擦后的维修成本。2024款铃木维特拉的整体轮廓属于小巧，紧凑的风格，车身的腰线也是比较锋利，很有力量感，后视镜采用黑色涂装，轮毂采用旋涡式设计，车顶还提供行李架，车身尺寸方面，官方暂时并未公布。2024款铃木维特拉在内饰方面，属于中庸，沉稳的风格，缺乏一些现代感，方向盘采用三幅式设计，仪表盘采用机械式，中控屏幕采用镶嵌式设计，座椅采用双拼材质，整体设计，符合自身的调性。动力部分，2024款铃木维特拉提供两种动力可以选择，包括1.4T涡轮增压发动机+48V轻混，还将提供一款1.5L发动机+电动机的混动版本，具体参数和信息，还以官方正式公布为准。

最近两年中型轿车领域，竞争达到了白热化，可以选择的车型也是比较丰富，每个车型都有自己的特点和风格，如果你准备入手一台中型轿车，并且对空间，动力，行驶质感比较在意，你可以看看大众帕萨特2024款 出众款 380TSI 龙腾版，根据懂车帝的报价来看，该车型已经降至16.33万元，这个价格还是很有吸引力的，那么它值得入手吗？大众帕萨特在外观方面，属于比较沉稳，商务的风格，中网由大量镀铬饰条组成，大众LOGO上方的镀铬饰条延伸至大灯组，大灯组还提供LED远近光，LED日间行车灯，自动大灯，前大灯雨雾模式，整体设计风格，还是比较容易让人接受的。大众帕萨特的车身线条属于比较舒展，大气的风格，商务气息也是比较足，尾灯采用贯穿式设计，并且经过黑化处理，尾灯中间还提供帕萨特英文标识，车身尺寸方面，长宽高分别为4948x1836x1469毫米，轴距为2871毫米。空间方面，小编的身高为176厘米，前排座椅调整好，第二排的腿部空间达到了3拳2指，头部空间为1拳3指，整体空间满足日常家用还是比较富裕的，座椅的舒适性也有着不错的表现。大众帕萨特在内饰方面，跟外观一样，属于比较沉稳，耐看的风格，没有什么花哨之处，中控台采用倾斜式设计，更加有利于驾驶员观感，全液晶仪表的尺寸为10.2英寸，中控屏幕的尺寸为8英寸，整体设计，符合自身的定位。配置方面，2024款 出众款 380TSI 龙腾版提供APP远程控制系统，自动三区空调，车载空气净化器，后视镜倒车自动下翻，车联网，手机互联，4G网络，前排座椅加热，通风，无钥匙进入，无钥匙启动，全速自适应巡航，前后雷达，倒车影像，胎压报警，主动安全预警系统等配置。动力部分，该车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，传动系统为7速双离合变速箱，百公里加速时间为7.4秒，WLTC综合油耗为6.94L。驾驶感受方面，该车型日常驾驶有着不错的舒适性，悬挂比较柔和，高速行驶车辆的稳定性比较好，变速箱的换挡速度比较快，油耗也是比较稳定，整体给人的感觉比较扎实。综合来看，该车型的产品定位还是比较扎实的，外观和内饰的设计属于沉稳，商务的风格，比较容易让人接受，基础配置比较扎实，动力系统和空间满足日常家用还是比较富裕的，结合售价来看，你觉得它值得入手吗？

听我一句劝，买手机千万不要当大冤种，其实现在2000多的机子真不差因为你会发现手机到手之后，基本上大家关注点都在于充电速度，拍照速度快不快，手机流畅不流畅，或者是屏幕显示清不清晰，不会特别注重外观了。就像我手中的K70，价格就是两千出头​但是120瓦功率充电20分钟就完事了，很多旗舰也没有。屏幕是2k，清晰度足够，护眼也怼到了3840hz。金属中框质感十足了，8Gen2日常使用玩游戏发热也都能接受。拍照有xiaomi算法加持，成像速度挺快，这已经够用了。当然你要特别在意影响颜值，就当我没说

东风风神首款搭载马赫电混PHREV的混动车型正式亮相了！没错，它就是东风风神L7，一款集万千宠爱于一身的明星车型。说起这款风神L7，最吸引人的地方莫过于它搭载的马赫电混技术了。这技术可不是盖的，它可混动、可增程、可纯电，简直就像是个“全能选手”！这样的黑科技，简直让人眼前一亮。而且，这款全新的1.5T混动专用发动机，热效率竟然高达45.18%，这可是个了不起的数字啊！同时，它还能爆发出265kW的高功率和615牛米的最大扭矩，官方实测百公里加速仅需6秒！这速度，简直让人瞠目结舌！除了强大的动力性能，东风风神L7在续航方面也是毫不逊色。它配备了来自于中创新航的磷酸锂电池，纯电续航能达到205km，综合续航更是惊人的1500km！这样的续航能力，足以让你在长途旅行中畅游无忧。当然，电池安全也是我们不能忽视的问题。马赫E电池经过了严苛的陆 海 空三栖测试，不仅不起火不爆炸，还非常稳定可靠。这样的电池技术，让你在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到东风风神对安全的执着追求。说完了性能和安全，咱们再来聊聊这款车的外观吧。东风风神L7在外观设计上也是下足了功夫，它采用了大道至简的品牌哲学，简约而不简单。车身尺寸为4.67米、1米9以及1.62米，轴距达到了2.775米，这样的车身尺寸不仅保证了车内空间的宽裕，还让整车看起来更加协调美观。进入车内，你会发现东风风神L7的内饰设计同样出色。它采用了高品质的材料和精细的工艺，营造出了舒适而豪华的驾乘环境。无论是座椅的舒适度还是中控台的科技感，都让人流连忘返。而且啊，东风风神L7在智能化方面也是毫不含糊。它配备了各种智能驾驶辅助系统，让你的驾驶更加轻松便捷。无论是导航、语音控制还是远程控制，都能让你在享受驾驶的同时，感受到科技带来的便利。说了这么多，想必大家已经对这款东风风神L7心动不已了吧？它集科技和实力于一身，无论是动力性能、续航能力、电池安全还是外观设计，都堪称一流。这样的好车，你怎么能错过呢？东风汽车一直以来都秉承着“使命必达”的理念，不断为消费者带来高品质的汽车产品。而这款东风风神L7，无疑是他们用心打造的一款杰作。它不仅展现了东风汽车在新能源汽车领域的强大实力，更代表了他们对未来汽车科技的深刻洞察和坚定信心。所以啊，各位车友们，如果你们正在寻找一款既时尚又实用的混动车型，那么东风风神L7绝对是一个不错的选择。它不仅能满足你日常出行的需求，还能让你在驾驶中享受到科技带来的乐趣和便利。总之，东风风神L7的亮相无疑给汽车市场注入了新的活力。它以其卓越的性能和出色的品质，成为了消费者心中的明星车型。如果你也想成为这款车的车主，那么就赶快行动起来吧！相信在未来的日子里，东风风神L7一定会成为你出行路上的最佳伙伴！

Mate60 Pro与P70 Pro两大巨头正面对决，同价位，性能卓越，各有千秋。谁会是消费者的新宠？华为的这场比拼不只是手机的较量，更是科技实力的展示。去年八月，华为Mate60 Pro一经发布，就像一颗炸弹在手机市场炸开了锅。大家都在说，如果你手里的手机可以开车，那Mate60 Pro绝对是那种能在赛道上狂飙的跑车。Mate60 Pro就像随身携带了一个专业摄影师，5000万像素的主摄，再加两颗1200万的，组合起来，拍出来的照片清晰得能看到蚂蚁脚上的汗毛。但是，别忘了华为家里还有个悄无声息出场的P70 Pro。今年四月，它那一身新装备简直让人眼前一亮。虽然处理器和Mate60 Pro是同门，但P70 Pro在细节上下足了功夫。P70 Pro这次直接给了一个5000万像素的OV50H主摄，辅以4800万像素的潜望长焦摄像头，这配置听着就知道，拍出来的照片不只是清晰，简直可以清晰到超现实。就这样，Mate60 Pro和P70 Pro两个家伙，在同一屋檐下开始了你来我往的较量。Mate60 Pro靠着稳定的性能和拍照能力，成了那些商务人士和摄影发烧友的新欢。而P70 Pro那独特的外观和创新的拍照技术，成功抓住了那帮追求新鲜和个性的年轻人的心。选择哪款，都不会失望，因为这两款都是华为科技实力的结晶，都代表着华为对未来探索的勇气和决心。Mate60 Pro和P70 Pro的对决，不仅是两款手机的较量，更是对华为自身创新与传统的一次深度对话。比如说电池，这玩意儿对现在的手机用户来讲，简直就是命根子。Mate60 Pro就像是那种能量充沛，耐操的老司机，电池容量大，续航能力强，出门在外，你再也不用担心手机会不经用。而P70 Pro这边，虽然电池容量不输给Mate60 Pro，但它的亮点在于充电技术上的突破，快充速度飞快，让你的手机永远都是满电状态。两款手机都运行着华为自研的操作系统，但P70 Pro的系统更为年轻化，界面设计、用户体验上都更贴合年轻人的口味。Mate60 Pro则更偏重于稳定性和商务功能，这得益于华为对系统的不断打磨和优化。然后看音质，现在听歌、看剧对音质的要求也是越来越高，Mate60 Pro的扬声器系统就强大了，声音浑厚有力，即使在嘈杂的环境中，也能保证清晰的听觉享受。P70 Pro这边，虽然在音质上也不逊色，但更多的是在耳机效果上下功夫，搭配专业耳机，音乐听起来就是一个字——爽！别看这两款手机打的火热，但它们在市场上的表现却都非常出色。Mate60 Pro上市不久就销量高涨，尤其是在商务人士中，凭借其出色的性能和经典的设计赢得了不少忠实粉丝。P70 Pro虽然刚刚出炉，但那领先的充电技术和独特的屏幕设计，也让它迅速在年轻一代中站稳了脚跟。销售数据这东西，虽然看似冷冰冰，但背后反映的却是消费者的真实选择。从这两款手机的销量来看，华为在不同的市场细分上都做得有声有色。Mate60 Pro的用户群体稳如老狗，而P70 Pro则迎来了大批寻求新鲜感和体验感的年轻用户。那么，到底是选择稳定强大的Mate60 Pro，还是新潮创新的P70 Pro呢？这看你自己了，不过不管怎样，华为的这场内部竞争，无疑给我们消费者带来了更多的选择。旗舰机之争，不只是配置的比拼，更是品牌实力的展现，华为用这两款手机告诉我们，无论是坚守传统的稳健，还是勇于创新的冒险，它们都有着自己的市场和拥趸。

无论是自主品牌还是合资品牌都有不少SUV可供消费者选择，在几年前大众旗下的SUV车型很少有售价低于10万的车型，如今售价7/8万的SUV随处可见，而面对竞品车型越来越低的门槛，大众终于妥协了，这款SUV不仅油耗低，而且入门版车型指导价也才11万多，算上比较大的优惠，性价比直接拉满，这款车型就是探影，必须承认探影这款车型的硬件基础还是不错的，尤其是在其售价降低后，显得性价比格外出色，其不仅有1.5L发动机，还有1.2T和1.4T可选。外观方面探影虽然车身尺寸不大，但是精致感很足，前脸采用了大众家族式设计风格，尤其是大灯和进气格栅简洁的风格还是很受欢迎的，在车身下部采用了黑色塑料包围，集合上时尚的银黑双色轮毂、贯穿式尾灯、车顶行李架，整个车身虽然不大但感觉还是很有运动感的，另外，中高配车型还有自动头灯、转向辅助灯和LED光源，尤其是在照明效果方面，不得不说大众探影确实是同价位SUV中可圈可点的那一个。内饰延续了大众一贯的对称式布局和严谨做工，没有花里胡哨的设计，虽然中控台造型没有太多新意，但是内饰有着三种配色可选，辅以扎实做工，让车内看上去相当有质感，多功能方向盘也采用了最新的设计，银色饰条和钢琴烤漆饰板相得益彰。同时还能看到9.2英寸中控屏幕和10.3英寸全液晶仪表盘，多媒体和导航支持语音识别控制，而且还有手机互联功能，再辅以全系标配的蓝牙车载电话和后视镜加热，丐版车型配置不说多么齐全，但可以说并不寒酸了。当然了，喜欢大众车的车主最看重的还是其不同凡响的驾驶感受，虽说入门版探影搭载的只是1.5L自吸发动机，但是城市打不足以，尤其是低至5L多的油耗，让混动SUV在它面前都没了太大优势，当然了这款车型还有着动力更强一些的1.2T和1.4T，而且油耗也同样不高，最关键的是作为SUV车型，其空间设计的很合理，虽然它的车长只有4194mm，但是坐在驾驶位感觉空间并不小，坐后排膝盖也不会顶到前排座椅。最重要的是作为一台代步工具，探影主打一个省钱省油，省钱顾名思义，相比其小型SUV的定位，探影的售价是相当亲民的，前端时间一位车主朋友就在优惠4万多的基础上拿下了这款大众SUV，虽然是1.5L入门版车型，在动力和配置方面可能没有那么强，但是6万多不到7万的价格真的是一大优点，如今很多车主选车都忽略了小型SUV，尤其是纯燃油版的小型SUV就更没有多少存在感了，其实往往越是没有多少存在感的车型，往往带来的惊喜也就越多。

随着MPV车型越来越多，家用7座车的可选范围也是越来越广，不过相比那些20多万才能买到的丐版中大型MPV，今天要说的这款家用7座车，它的售价可以说要便宜很多，入门版从12.98万降至9万多，这个价位在以前能够买到的大多数只有5座车，如今可以入手这样一台后排大空间的还带2.0引擎的7座家用车，这款车型就是五菱凯。凯捷的定位是紧凑型MPV，其1.5T入门版车型指导价才8.58万，而今天主要说的是其搭载2.0L发动机的油电混合版车型，家用7座车是不少家庭的刚需，毕竟轿车的5座布局很难满足7座需求，尤其是空间上的劣势非常明显，而凯捷作为一台MPV，它的空间实用性特别高，从它的车身尺寸来看，其车身长宽高为4875*1880*1695mm，是紧凑型MPV中车身长度毕竟出色的一款，接近4.9米的车长为其提供了充足的后排空间，尤其是第二排，由于采用的是独立式座椅，靠背还能大角度调节，所以舒适性比传统的5座车明显高出一截，而且第三排空间也比较宽敞，基本上可以满足家用7座车的需求。从凯捷的油耗来看，这款车型确实是非常适合家用的，在采用了油电混合技术之后，虽然其搭载的是排量不算小的2.0L发动机，但和车主们聊天得知其百公里油耗也就是5L多，在同价位MPV中算是比较省油的。况且凯捷的行驶品质也不错，首先就是隔音表现比想象中更好，毕竟MPV的撞风面积一般比轿车大，但是凯捷的风噪却并不明显，坐在第二排几乎听不到台明显的噪音，舒适性在10万级家用车当中算是相当给力的。而且凯捷的动力还特别给劲，电机驱动时声音很小，而且提升也不慢，方向盘转向手感很轻盈，我感觉开起来不像是MPV，感觉与开轿车没有明显不同，在市区驾驶灵活性还是比较好的，毕竟它的车身不像GL8那么大，停车什么的也很轻松。总的来说，凯捷的最大优势还是其出色的性价比。虽然从今年前两个月的销量来看，其销量只有1000辆出头，在MPV市场上只能排在第27名，但是相比它9万多的售价，无论是空间、舒适性、油耗，还是外观设计，我感觉都是物有所值的，尤其是适合对于7座车有刚需的家庭用户，这款车型无论是入门价还是油耗都是比较低。

对于售价在10万元到20万元之间的家用车来说，保值率并不具备实际意义。是的，国产车的保值率可能低于日系车、德系车，差距大约为2倍，但这仅限于豪华车。对于家用车而言，保值并不重要。今天我们要介绍的是艾瑞泽5 plus。它口碑良好，产品实力获得了消费者的认可。最关键的是，它的性价比很高，非常适合日常代步。新车在整体设计上融入了更多全新的元素。前脸的六边形进气格栅采用黑色背板设计，并添加了许多菱形浮雕，使整体外观更加立体。前大灯轮廓清晰，呈现出对角线上升的形态。灯腔内部采用了棱角灯带结构，将内角与中间格栅两侧连接在一起。前裙板下方采用三段式格栅布局，两侧使用了运动格栅。导风板内部还添加了横向灯带和橙色饰条。前唇部分配备了红色饰条和梯形进气口，整体保持了年轻、干练的风格。车身保持了略显运动化的设计，前低后高营造出独特的俯冲外观。下部车窗线和腰线均保持逐渐上升的趋势，进一步增强了前倾感。前翼子板增加了一条镀铬装饰条，车门下部略微内凹。同时，裙摆线也保持与腰线平行，呈现向上的方向。车底裙处还加入了橙色饰条，与新款镂空风格保持一致，轮毂造型增添了整体的时尚感。车尾整体保持了动感时尚的气质，A柱线条延伸至车尾，勾勒出向上的鸭尾轮廓。贯穿式尾灯组中间带有字母logo，两侧灯组均进行了加宽处理。微微熏黑的灯组也是更有立体感。尾灯内部还采用了分层设计，尾部布局简洁大方，黑色大包围覆盖双排气布局，搭配镀铬显得更加精致。来到车内，艾瑞泽5 PLUS的内饰采用韵律翼座舱设计理念，搭配炫酷的黑金配色，运动气息十足。中控部分，新车配备了10.25英寸仪表和10.25英寸中控大屏，车内三套主题可以根据用户的喜好随意切换，满足用户的个性化需求。同时，导航、胎压监测等信息一目了然，方便实用。得益于1825mm的车宽和2670mm的轴距，艾瑞泽5PLUS拥有非常宽敞的车内空间。奇瑞艾瑞泽5动力部分，艾瑞泽5 PLUS不仅可以选择1.5T也可以选择1.5L，全系变速箱都是9速CVT。其中，1.5T也是能够压榨出156马力，以及230牛·米的扭矩；而1.5L只有120马力，以及148牛·米的扭矩。最低油耗仅为5.3升，综合来看，艾瑞泽5 PLUS的产品力已经达到22万级别了。而大家最关心的售价方面，新车现在下调2万左右，最低价格来到5.99万，对于工薪阶层来说，月薪3000元也是养得起。