还有闪存门,发布会和官网都写是高配闪存,背地里特意设计两套电路为了能用低端闪存,高低配用同一型号混着卖,买的差的骂华为他们就用买到好的说华为好的人说事。这种商业手段和Tesla起诉505万一样构成了绝对不碰他们产品的理由,别家无非是产品力好不好,这两家公司背后是真坑你。
特斯拉官方二手卖切割车,维权特斯拉不管,后来走起诉判退一赔三,特斯拉反手以这件事影响特斯拉品牌声誉、提供的代步车有损伤为由起诉车主要求赔505w,你去了解一下标的500w的案件律师费要多少,看你出不出得起,而且别请太烂的律师,对面可是特斯拉整个法务部。
软件适配是个大问题,别说不主流的软件,当时用同样的方案优化后台,微信光速适配iPhone,而对国内的华为小米这些直接无视。
这不是丰田卖的好不好的问题,而是拿不出让人推荐车型的问题,以前十几万的轿车二十万的SUV,卡罗拉和RAV4是一定会被纳入对比的,现在根本没人提呀。
先别说报废,哪怕大贸车也很少能真玩13年,还摩托路权才是正事,虽然西安没限制,但是想出去摩旅得做半天途径城市禁摩情况的功课真是醉了。
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