芝麻信用评估
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目前来说，好的画质，包括好的面板、好的图像处理芯片，和完备的接口。有了这些点，即使内置智能系统过时，电视依然可是使用。
2019-11-11
可以看下东风本田的Inspire，优惠比雅阁更大些，如果每年用车里程比较多的话，打算3～4年就换车，两者差别不大，本田虽然出问题，但基本质保期就能出现，获得质保没问题，如果家用每年2万公里以内，打算开比较久，建议还是丰田，质量稳定点，后期出质保大问题的可能性也少点。
2019-11-10
不计成本是不可能的，但不要以个例来评价未来的服务成本，不是所有人都有需求开着ES8去到大兴安岭、西藏、青海的，就像不是所有买了Apple Care+的用户都会用到2次意外险，换机2次，不是所有的雷克萨斯用户都会4年跑到10万公里……就以能量无忧为例，难道真的所有用户都是羊毛党，会1个月用上15次一键加点，1000度电？如果平均只有40%的使用率呢，蔚来是不是就不亏钱了……但消费者同样得益。
2019-11-09
分享一个观点：非车主说车主之所以疯狂挺蔚来是想忽悠更多人进场买蔚来，以达到让蔚来资金链不至于断裂的目的，即蔚来模式类似传销，唐氏骗局。
个人认为是否传销在于蔚来模式是否可持续，即蔚来目前对于首任车主的优质服务在更大用户基数下能否实现，现在看来还是可以的。譬如蔚来的终身换电计划，目前换电站一天的饱和数量是70台，就算使用者都采用换电补能，平均1天100公里，3天一换，那么一个换电站可以为210台车提供换电补能服务，以深圳为例，7个城市换电站，能为接近1500台车提供换电服务。还有能量无忧包，980月费，最多支持15次一键加电或1000kWh指定充电桩电量，大约是5000公里续航，对消费者很值吧。这样的服务对蔚来会亏本太多吗？应该不会，要不然蔚来也不会傻到要为其他品牌电动车也提供Nio Power服务。
2019-11-09
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