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芝麻信用评估

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入门公路车的王者,还是喜德盛AD350
24年公路车依然挺卷,喜德盛今年也“史诗级更新”,给AD系列用上了捅轴,还做了减重。但AD300还在用方孔中轴和线拉油碟,实在是有点嫌弃。AD350的蓝图R7大套+纯油碟看起来就要顺眼多了。以往入门车广受诟病的激进几何、快拆蹭碟、刹车手感差等等问题,在这个车上算是不存在了。我的48码str接近1.45,优化后的重量在破风架、一体把、高框铝轮这个赛道里,也确实算得上轻了。体感上比我之前的鱼雷6Top轻了不少。当然,要是圆管就更好了不知道为啥,喜德盛给4000块的车子还配上了塑料牙盘护罩和飞轮挡板,有点影响观感花鼓虽然升级了四培林,但换成了喜德盛自家ranta的,不怎么润,声音也不好听。并且没有用上碳叉,也属实有点遗憾。如果对车架有更高的要求,或许瑞豹新出的Super AL是个不错的选择。我当时本来是想买瑞豹来着,但当时那个车确实有点难买如果追求套件,那Java、camp、sava都让105飞入寻常百姓家了,确实牛逼,甚至你能在锥特那买到碳车或者电变但毕竟喜德盛在门店数量,产能等方面相比前者还是有很大优势的,现在的ad350对于入门玩家确实算是一台好车了而且24款的几个新配色也确实好看我身边就有不少入门的朋友,只考虑有门店的捷美喜,这个价位我就推ad350
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06-13 12:51
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