你这逻辑就是买个电车都要去官方超充的,原厂电,哈哈哈哈
算了不说了,你跟我说了半天你想表达的是没坏就没问题,坏了就自己承担维修费,你赢了
设计电池循环寿命和公里数挂钩,所以特斯拉才敢承诺最少8年16万公里的三电质保,而你加了外放电等于绕开公里数增加了循环次数,你觉得特斯拉会给你保不?至于你说的特斯拉有没有外放电用坏的案例,不是内部人士上哪去看喃?就像是你问了个今天全国多少台特斯拉爆胎了,这上哪去查?就算是有也不会知道对吧
对头,简直没节操了,商家要是牛逼就直接公开承诺用这个外放电设备如果出问题,厂家不给质保他们全额赔付,不需要啥打客服电话录音我马上买
你发这链接说了半天也没明确说可以用外放电啊,客服的意思是明显不是外放电原因坏的地方比如车门肯定可以保修,但最贵三电系统呢,坏了自己花钱?
关注数量超出限制,
请先删除部分内容再尝试