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“怪”？事实就是车主撞了护栏。

车体型就不是一回事，油箱也小。带来的性能也不一样。这么比就没意思了。干脆你弄个卡罗拉或者雷凌来比，更好。

楼主是丰田车主吧，亚洲龙？点开评论看看真是什么车都看不上呐。。。。加关注了，咱一起看看你嘴里这家车企能活几年。

定语加了不少，可惜都是主观臆断。你要是有研究，就把你嘴里的不靠谱好好说说。至于两田混动，immd什么的，第一驾驶感受不如理想one，第二燃油经济性并不比理想one更好（别拿卡罗拉来比油耗，请你家rx来）。别打嘴炮，甭管啥车，开一开就知道了。

首先，crv车体积，质量，座位数，加速刹车性能全都和理想one不在一个水平上。越级比油耗没有意思，要不你干脆拿双擎卡罗拉来比咯？要比至少也是rx或者汉兰达混动这样的来比。其次，要不咱俩都开一年或两年，看谁的补能保养费用低？别忘了理想one是有快充慢充的，补能方式很多，纯油用并不是最低能耗状态。

np算啥啊，先是自研，美国国内同时推进，结果就是开始不能用，一地鸡毛。到后来慢慢勉强可用了，2019中美俩领导先后离职，今年蔚来宣布和mobileye合作L4，再后来这两天又挖了自动驾驶专家又要自研。其实这两年蔚来在np上就俩字，失败。

没桩的话，纯用油，比油车费用还是要低不少的，中大型SUV里除了rx350，油耗还没有比理想one更好的。除非等汉兰达混动来了再看看。有家用桩那就不用说了。

尊贵的蔚来车主，纠正你一点，理想one的加速0-100最快是6.5秒，纯电状态是7秒。。另外动能回收和加速的调教偏向温柔这是优点。你吹你的蔚来就好，批评别人也不要滥用错误数据谢谢。

同事的xt6市区油耗是12个以上，理想one市区是7-8个。这还是不考虑充电的情况下，还不要说动力感受比他强得多的多了。发电机负责削峰填谷，永远由电机驱动，就这点道理，你再多想想吧。

你这个是误解。理想不需要等什么15分钟。只要有油，哪怕电量你跑赛道急加速急减速干到0%，也能跑。