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整个广东的汽车产业，除了BYD以外，广汽丰田、广汽丰田、东风日产、小鹏汽车、佛山大众工厂、广汽传祺、埃安等等企业，销量是真的不景气，佛山大众应该是最凄凉的了，ID系列压根卖不动，附带的供应链是真的苦逼…… ​​​广丰现在上四休三，埃安还是在生产便宜滴滴车。没有任何向上突破的能力。

吉利、比亚迪、奇瑞、长城都在冲击一箱油2000公里了。日系真的要有危机感了，纯电可以直接投了，但混动不能再输了

五连杆布局与小鹏P7、G9类似：簧桶分离、后置toe臂，上两臂在簧桶之前。顶配max空簧版本，后toe臂要拐弯避让空簧，用的铝件；标准版的螺簧较细，不用拐弯避让，toe臂改用钢件。这点与小鹏的做法不同，在G9上，无论有无空簧，toe臂都是同样带拐弯的铝制连杆；而在P7上，全系无空簧，则是直直的钢制连杆。显然，小米做的区分更加精细老道，倒是与达众mlb evo后悬架有无空簧不同连杆的做派有些类似。

大众MEB平台从开始的高举高打，慢慢演变成依靠ID3和ID4和比亚迪打价格战所以狼堡的同志在反思，我是觉得大众的退路是把小鹏深度吸收过来，提高持股比例。小鹏作为一个智能汽车研究院还是靠谱的，所以从目前来看，大众是所有外资车企里对中国认识最深，最灵活的一帮人

新年伊始，接连在车圈抛出多枚重磅炸弹，加速推进从“油电同价”到“电比油低”的市场战略转变。先是秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版以7.98万的起售价引发广泛谈论。接着2月28日，比亚迪汉、唐荣耀版双旗舰，都将价格继续下探，对燃油车合资车开启全面围攻态势。当然除了价格之外，比亚迪汉唐荣耀版还有更多杀手锏，在电池安全层面，汉唐全系搭载的刀片电池，完美通过了动力电池安全领域最严苛的针刺实验。智舱方面，汉唐荣耀版全面升级智能座舱高阶版-DiLink 100，基于D 100(6nm)芯片，携手国际芯片巨头深度定制了支持5G的车用级座舱平台，高算力芯片性能优于行业主流，打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。在整车安全上，汉唐也毫不妥协。以汉家族为例，全系标配11个安全气囊，领先众多同级车型，并且全系标配膝部气囊，同级唯一！

朋友一直在纠结，他想买一辆新车，现在到底是油车好还是电车好？其实我感觉有人说的：电车如果解决这几个难题就没油车啥事了：第一，充电速度；第二，满电实际使用里程不少于800公里；第三，电池安全性！以上三个问题解决，至少90以上的油车淘汰出局！我感觉很有道理，毕竟电车既环保又省钱，何乐而不为？

毫无疑问，比亚迪是敢吃螃蟹的第一家车企，最早先是“油电同价”，新年伊始，又率先开启“电比油低”，比亚迪汉唐荣耀版的隆重上市在新能源汽车市场上掀起了一股热潮。汉唐荣耀版已经牢牢稳坐主流中高端市场的头部位置啦！首先在外观设计上，汉唐荣耀版延续了比亚迪家族化的设计语言，大气磅礴的车身线条和精致的细节处理，彰显出强烈的豪华感和科技感。内饰方面，则采用了高品质的材料和精湛的工艺，营造出舒适且豪华的驾乘空间。其次，汉唐荣耀版智能化焕新升级，它们配备了智能座舱高阶版DiLink 100，采用6nm芯片，LPDDR5内存，跑分达到63万分，对各类软件、车机协同体验也进一步提升。汉EV荣耀版推出天神之眼智驾车型，成为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型，在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，更可进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能，把智驾全面带入主流的中级车视野。如今，汉唐家族累计销量已经达到125万辆，其中在2023年，汉家族全年销量超22万辆，连续两年蝉联B+C级轿车销量冠军；唐家族2023年销量超14万辆，成为大型SUV+大七座SUV销量冠军。

对于一个家庭来说，有一辆MPV太有必要了！无论走亲访友还是全家总动员去露营都是必不可少的。可是现在MPV市场琳琅满目，一时间让人无法挑选。就连新势力MPV市场都让人举棋不定。不过越来越多的人选择小鹏X9，自然缘由很多，不过在我看来，小鹏X9的好开是一个很重要的原因，更是它的一大亮点。到时长途出行，不仅男同胞可以开，就连女同胞开起来也没有什么隔阂，和开小车一样灵活。小鹏X9全系标配后轮转向系统的MPV车型，5米3的车长，转弯直径仅10.8m，转向相应较同级传统MPV提升30%，开起来像小车一样灵活轻便！ 再加上标配智能双腔空气悬架，侧倾梯度和制动俯仰控制能力较同级传统MPV提升10%，给你带来如“飞毯漂浮般”的行驶质感。你还犹豫什么？现在正是开着小鹏X9带着全家人一起踏青赏花的好季节！

不得不承认：传统的MPV已经OUT啦！看看现在大街上跑的新势力MPV，太大气啦！不仅车型款式新颖，空间宽敞，舒适度超高，而且智能化程度超乎人们的想象。这其中，小鹏X9就是佼佼者，它的方方面面都做得非常到位。首先它最大的亮点莫过于它虽然是一个＂大家伙＂，可是开起来却非常灵活。小鹏X9全系标配后轮转向系统，5米3的车长，转弯直径仅10.8m，转向相应较同级传统MPV提升30%，开起来像小车一样灵活轻便！其次，它有百变空间。小鹏X9采用了2+2+3布局却又不固定在这一布局，也就是说可以组合，第三排头枕&靠背电动无极调节与一键电动魔术收纳功能，让家用大七座秒变大四座、大平层，满足家庭出行的各种需求。无论是SPA级按摩座椅、21.4寸后排娱乐屏，还是户外大平层、超大百变后舱，等你随时解锁。另外，它的安全防护也是极为严苛的。前后一体式铝压铸超强刚性车身，一次成型，后地板压铸力更是达到1.2万吨，超强刚性车身足够应对各种情况，全方位守护全家人的出行安全。另外，小鹏X9还标配智能双腔空气悬架，侧倾梯度和制动俯仰控制能力较同级传统MPV提升10%，给你带来如“飞毯漂浮般”的行驶质感。

价格方面，两款车差距不可谓不大理想MEGA售价55.98万，小鹏X9售价35.98万一台理想MEGA可以买一台小鹏X9＋一台小鹏P7一台理想MEGA可以买一台小鹏X9＋给自己一块劳力士一台理想MEGA可以买一台小鹏X9＋一个车位由此可见，两台车在价格方面确实有不小的差距，那么有人问了，是不是理想MEGA的配置更高呢？配置方面首先来看理想引以为傲的"三大件"冰箱彩电大沙发小鹏X9采用10.8L电动开闭冰箱，而理想MEGA采用8.8L手动开闭冰箱小鹏X9后排采用21.4英寸后排娱乐屏，而且支持0-75度极角度悬停而理想MEGA后排采用17英寸娱乐屏，支持固定X个位置最重要的是，小鹏9支持选装零重力座椅，而理想MEGA不支持。由此可见，两款车基本没有太大的对比悬念，小鹏X9整车的性价比显然更高一些。