特斯拉开放专利不是一天两天了,用了开源很丢人吗?那我们现在很多东西都是从无到有外国人援建发展的甚至还有进口商品,你还会这么觉得吗?立场决定你吃哪口饭。很多东西不到做不出而是没必要,国家不发展新能源,以前的迪子混动也好ev也罢卖了几台?用电驱动汽车很早就有了,增程车又不是没进入国内过,有多少人买单,一个不畅销的产品做出来有意义吗?对于迪子来说那确实是划时代的意义,没有这波红利,汽车业务能坚持几年还是未知数。
这不恰恰说明美国资本投资没国内资本宽松,特斯拉不带来技术开源和产业链就有技术壁垒了谈什么弯道超车,所以国内一些造不好车的,造山寨车的,没造过车的,造老头乐的一拥而上,高峰时有几百个品牌,洗牌后又是一地鸡毛。假设特斯拉学瑞幸马斯克不照样赚得盆满钵满。
混动国外早就有了,那时候迪子还没造车,后面收购来的生产资质秦川都是生产山寨奥拓的,搞个插电加大点电池就叫首创?十一代雅阁国外只有混动,国内为了绿牌搞个插电有什么难度?再说了,国产品牌抢上市抢山寨别国车型抢国内首发又不是一天两天了,高通芯片国内首发了多少年?你怎么知道技术没有别人的贡献?国外有些发表产品论文的地方,这个是行业里的人都知道的事情,电脑和手机的开源系统最早不就是国外搬过来的。山寨又不丢人
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