为了设计而设计,半袖而不是正常袖已经需要忍耐了,大夏天主打透气凉爽的面料,结果来个高领,实在想不通。
就销量来说,普通消费者的确会默认丰田本田日产代表日系,马自达,斯巴鲁,铃木等是有点容易被忽略,不过我也说了是普遍,不是所有和全部,马自达车主普遍都有一颗坚持自我并且笃定的心,不会在意这些的。
1、你这个是小型,荣放是紧凑型不存在你说的迷你型,汉兰达叫中型。
2、行车落锁是设计理念问题,日系普遍没有,收你200叫加装,不是开通,原车没有这个设备。
3、这个车最大的优点是安全性(车漆厚不代表安全,钣金厚也不代表安全),省油是双擎的优点,不是只有这个车。
4、你又贴皮又不锈钢那地方,除非日常频繁装货,正常用几年了,那里根本擦不到。
我不在意那么一丁点的高矮,纯粹觉得这个东西多余,新车新鲜开几次后,下一次你想起天窗就是它漏水或者异响的时候。
难得看到一个说不爱天窗的,但可惜普通家用车几乎不存在高配没天窗的,庆幸买了2018款CHR,全系没有标配天窗,可以有高配的配置还可以没天窗,后面改卷就强制标配了。
5.1的一堆,这个是天花板,别说什么都是一个厂的,买过同价位四五个牌子,起码卡扣绝对不一样,有些卡扣松软到连基本的固定都做不到,因为这还直接扔过两对。
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