就动力而言 十万落地的帝豪混动350马力,六点几秒轻松破百。十万落地的燃油车别克威朗,七点几秒破百。相比之下,大众宝马奔驰六点几秒,七点几秒破百的汽车,价格门槛太高了。
目前,涡轮增压油车和电车日渐增多的市场环境下,马自达的动力水平越来越落后。所谓的欧系风格底盘,只是相对于本田丰田等日系品牌而言.和真正的欧美系大众通用等品牌相比。底盘表现毫无特点。动力急加速只见吼不走。就连三百五十马力六点几秒破百的帝豪混动,七点几秒破百的别克威朗都完全比不过。
十来万的电车混动,目前在动力上都是大幅领先日产轩逸。以同价位电车及混动秦plus dmi做参考。轩逸丰田卡罗拉的动力太拉胯了。
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