这237马力的2.0T发动机,已经使用好多年了,该换新平台发动机了。以前没有电车冲击,动力短板不明显。现在新能源电车动力优势明显,通用1.5T阿凡达新发动机在1.5T涡轮增压车里,加速最快。该更新一个2.0T阿凡达发动机.,作为凯迪拉克的新动力平台。
动力跨级别领先的优没有了,就动力而言,咱们自主品牌进步非常大。五点几秒破百的影豹R才十四万落地价,新君威的动力受排放影响,还变差了。
咱们自主品牌没有成为搅局者的汽车行业,合资车的价格真是高的离谱。期待自主新能源新势力新品牌,把燃油车的价格打成白菜价。
不去对比,还是挺好开的。但试过七点几秒破百才九万多落地的别克威朗,推背感十足。对比之下,雷凌的动力太差了。
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