电车如果能像加油一样补能,那真的没油车什么事了,各有优势利弊。后期驾驶成本、维护保养成本,电车是油车十分之一,完虐……我开了4000公里不到,电费总共花了一箱油的钱
主要是极寒天气对电池不友好,所以东三省开电动车其实挺糟心的,其他电子部件对于运行环境的抗性其实和油车无差异,只要是车规级的都是必须经过反复蹂躏测试。以蔚来es8的10多寸中控大屏为例,如果换用市面上的非车规级消费平板,成本至少可以降1000。车企不是傻瓜,投了几百个亿下去,就为了造点给有钱人玩玩的玩具?玩一两年可以,第三第四年歇逼?他图什么,前几年都是亏的,特斯拉亏了十几年了。
确实看个人需求,不过相信随着技术进步,越来越多的电车会替代油车。虽然油车一次性开得远,补能也快,但是一般开个300公里也得休息的,开电车正好补能。
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