这还真无所谓,对于全国大部分地区来说都是不禁摩的,而这其中很多地区又没有强制电摩上牌一说,所以电摩和电自在道路上的待遇都是一样的,你特别强调了电自的路权并为此而非常自豪,那也只是个别歧视摩托且限制电动车的地区而已,出了那些地方全国都一样。
新国标电自重量是不能超过55公斤的,而电摩却没有这个限制,比如九号只要5000多的电摩M95C重量就有106公斤,几乎是电自可达到重量的2倍,你觉得2者的车架能一样?少的50公斤少在了哪儿?你自己想,全车除了电池外就数车架最重了,电池可减不了50公斤,不减车架减什么。
你这就是谬论了,为什么九号自己的上万的车都用电摩而不用电自?还太重会对极速造成影响?MK2速度能破百,你这个电自能破百吗?哪个重呢?极速会强烈考验车子自身质量和强度,轻飘飘的车子强度不会太高的,重型机车才能跑出高速。
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