卖女孩的小火柴……
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底盘提升性能更强!2025款雷克萨斯GX海外发布 最快明年引入!
日前,雷克萨斯在北美正式发布了旗下的2025款雷克萨斯GX车型,官方指导价区间为65285美元-81750美元,价格较上一年上涨了1035美元。这一次的升级亮点还是非常多的,比如可升降悬架、伸缩方向盘等都是标配的。新款雷克萨斯GX继续沿用家族式纺锤形格栅设计,内置横向装饰条,搭配锐利的L型LED大灯组,整体造型更具攻击性和现代感。车身线条硬朗流畅,展现出强烈的越野气质。尾部设计简洁,L型尾灯与前大灯相呼应,提升了车辆的辨识度。车身尺寸为长5005毫米,宽2117毫米,轴距达到2910毫米。新车的内饰同样延续了现款车型的设计风格,配备了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏,为驾驶者提供了丰富的车辆信息和娱乐功能。值得一提的是,新车还新增了电动调节方向盘以及记忆系统,包括座椅记忆、外后视镜记忆以及方向盘记忆功能,进一步提升了驾驶的便捷性和舒适性。动力部分,新款雷克萨斯GX将沿用现款车型的动力系统,搭载由2.4T发动机与电机组成的混合动力系统。其中,发动机最大功率为207千瓦,电机最大功率为40千瓦,系统综合功率达到243千瓦。传动系统匹配8速自动变速箱以及全时四驱系统,可根据路况灵活切换高速四驱和低速四驱模式。
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2024-12-24
新一代雷克萨斯LM实车亮相,时尚豪华!
新一代雷克萨斯LM车型已经完成了换代,采用了更加时尚的设计,和豪华感更加有机地结合。外观方面,新车在前脸部分采用了最新的家族风格,纺锤状的大嘴格栅进一步抽象,变成了梯形的镀铬式点阵式中网填充,上方由贯穿镀铬条连接了扁平的上格栅和犀利的大灯组,三角形的日行灯带包裹着矩阵式光源,科技感有着明显的增强。而下方则有着夸张的镀铬条包裹的纵向雾灯区进气道,进一步提升了豪华感。车身侧面,悬浮式车顶成为了一大亮点,整体线条更加流线,多段式动感腰线不会缺席,取消了C柱处的特殊装饰,要更加简洁时尚一些,但下窗线仍有着特殊的元素进行补充,体现出含蓄的个性感,大尺寸的轮毂有着多幅的造型,增强了运动的属性。在车尾部分,尾灯采用了最新的家族设计,粗壮的近似于V字形的红色灯带,有着更强的立体感。车顶加入大尺寸扰流板,尾箱线条凹凸有致,后保险杠部分还有着镀铬条,与后风挡下方的镀铬条形成对应,让整车的风格形成统一。内饰部分,新车也采用了家族最新的悬浮式大尺寸液晶屏设计理念,屏幕下方嵌入了双实体旋钮,提升了科技感和精致感,液晶仪表盘也不会缺席,精致的电子挡杆,随处可见的木纹装饰,环抱式的中控台面都体现出了不错的豪华感。应该说在丰田自有的框架内做出了不错的表现,按钮式的车门打开方式也增强了时尚的属性,而后排方面当然是LM车型的一大亮点,实拍车型采用了4座布局,完全隔断的前后排空间造就了私密的老板座舱,宽大舒适座椅,丰富的调节选项,通风加热按摩,中央吧台等元素都不会缺席,有着顶级的体验。动力方面,搭载了多种混动总成,主推2.5升自然吸气发动机配电动机组成的油电混动总成,整体参数与国内在售的类似车型大差不差。最大综合功率可达249马力,百公里加速8.7秒,在经济性和动力方面有着不错的平衡。总结,车头和内饰对的国内MPV设计元素和趋势,但是车尾等造型设计令人一言难尽,反正小编不喜欢。另外就是动力系统没有纯电和插混,能和竞品车型肉搏么?
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2024-12-22
全新马自达CX-5来了!提供插混动力,这外观变化也太大了吧?
近两年,马自达在中国市场上的表现十分低迷,主要原因是车型老旧、技术更新缓慢、科技感欠缺等,而且在新能源汽车销量稳步提升的情况下,马自达的新能源进程却十分滞后。在2024年10月份,长安马自达的销仅为6010台,同比下降41.9%,近一年的总销量为95010台,和“两田一产”存在很大的差距。但是在全球市场,马自达的销量却创造了有史以来最好的纪录。它的去啊你去总销量为40万台,同比增长15%,这是马自达有史以来首次突破40万大关。趁热打铁的道理谁也懂,所以马自达推出了全新CX-5,新车会在2025东京车展上正式亮相,随后会正式上市。这款车的能源类型十分丰富,不但会推出汽油版、柴油版、轻混版,还会推出油电混合版和插电混动版。接下来就和我一起看看这款新车吧。外观设计方面,新车进行了大刀阔斧般的变革,相比现款车型,外观设计变化十分大。前脸部分,马自达标志性的盾型前格栅不会缺席,但是前格栅的尺寸变小了,而且格栅外面的框架更加粗壮,让前脸显得更有力量感。前格栅上部,还有一道横向饰条点缀,这可能是LED日间行车灯的一部分。该车的前大灯十分狭长,内部灯带呈倒L型,这也是LED日间行车灯的一部分。它的近/远光灯位于前包围两侧,隐藏在“风刃”内,下格栅则成梯形,并通过熏黑饰条点缀,提升了前脸的运动效果。动力方面,汽油版车型提供2.0L和2.5L“创驰蓝天”发动机,2.0L发动机的最大功率为155马力,2.5L发动机的最大功率为188马力,传动系统为6AT变速箱。混动版车型基于2.5L发动机打造,最大功率为178马力,插电混动车型的动力系统由2.5L发动机、电动机、电池包组成,系统综合功率为332马力。现在已知的信息基本上就是这些,至于插电混动车型的纯电续航里程,现在还没有公布。我们接着看外观。车侧部分,整个型面进行了重新设计,给我的感觉和丰田RAV4荣放十分接近,尤其是C柱和D柱之间的设计,通过熏黑A/B/C柱和车顶,营造出了悬浮式车顶的既视感,相比现款车型,要显得更加运动时尚。另外,新车的轮圈采用了五辐式花瓣造型,显得十分个性。车尾部分,新车配备了贯穿式尾灯,尾灯点亮后的视觉效果还不错,虽然灯带较细,但并不乏辨识度。灯带中间位置的下方,还有“MAZDA”英文字母标识,点明了新车的出处。至于后保险杠,设计就比较简单了,仅通过黑色饰板点缀,两侧还集成了示宽灯。整体来看,车尾的运动效果并不强烈。目前,新车只公布了外观部分,内饰还未公布,不过据说新车的内饰设计变化也很大,并且变化的幅度不亚于外观设计。我个人觉得,新车的内饰设计应该是更有科技感了。最后,对于马自达全新一代CX-5,您有什么看法?
2024-11-29
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