真不知道你吐槽了这么多,会有多少人看来你的文章而放弃马自达的
关于你吐槽的几个点:
1.2.关于做工,你只能找一汽了,合资品牌都有自己的用料标准,钢板厚度等等,不要去比一汽丰田的锐志,去看看同样做马自达的长安。据我了解,国内合资品牌用料最讲究的是广汽菲亚特的南京工厂,纯进口车标准最高的是雷克萨斯。
3.马六新上的悦连系统,是上一代(也是国内第一代)马自达3昂克赛拉先用了,17款的昂克赛拉已经升级了。如果你非要跟高六比的话,至少同级别系统带导航,导航带路况分析,秒杀高六一切了吧
4.关于istop,最简单说的是马自达创驰蓝天的istop在工作状态下(发动机停止工作)转变为待机状态(发动起开动状态)只需要一个缸进行点火,而非大众所用的4个缸同时点火,而且马自达的创驰蓝天有独立的电容电瓶,在发动机停止工作的时候给收音机,空调等设备供电,大众也没有
5.关于冷启动...最终目的是环保,发动机提高转速,使三元催化第一时间达到工作温度,从而减少二氧化碳的排放,N20的意思差不多,但不是为三元催化,而是发动机的机油润滑度
6.同3,系统所致,反应慢个两秒,多看看反光镜先
7.设计师的思路,凡人理解不了,我也理解不了
8.换双平底鞋开车,把大后地毯脚垫换薄,你会发现更多驾驶乐趣,还有刹车行程是可调的,但不建议你动
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