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麦苗青青正扬花，晴阳沃野沐芳华朝气蓬勃的季节，是得出去走走～看惯了城市的高楼大厦也得看看郊区的“繁华”-郑州向北过了黄河大桥有河岸湿地，也有大片大片的麦田坐车里吹着小风，闻着麦香，吃着冰淇淋🍨满眼生机勃勃的绿色，别提有多治愈了-自驾游是越来越多人选择的短途旅行方式，这次“下乡”，有很多的非铺装路面，目的地是黄河对岸的麦田，路况未知，所以我选择了豹5，DMO超混越野平台，可城可野。不得不说这次真的选对了，朋友们清一色好评，而且“金钱豹”不仅在市区很酷，跟麦田也真的太搭了！超级出片！感觉我就是整片麦田最靓的崽！-绿色的麦田让我看到了无尽的活力与希望如果你最近emo，不如去亲近一下大自然看看阳光下充满生机与活力的画卷生命这么的美好，我们应该珍惜每一刻去追求自己的梦想，去拥抱生命的每一个可能

在方程豹展区看车，突然人潮涌动。原来是雷总来了！这人气太牛了！雷总主要是看了豹5，相比都豹5也是挺喜欢的。雷总说方程豹这名字就霸气，绝对是爆款（豹款）。原来雷总也喜欢谐音梗啊，是豹款，更是爆款！#雷军现身比亚迪展台##雷军说方程豹绝对是爆款# ​​​

4月16日方程豹春季发布会，真的把新车争相斗艳的氛围感拉满，一晚上亮相3款全新车型，更加意外的是，除了此前预告过的“358”硬派越野家族，旗舰豹9竟然是辆超级酷专业跑车！在比亚迪30周年之际，方程豹这是全家族亮相献礼比亚迪啊～从方程豹豹5来说：最突出的是CTC电池底盘一体化技术，将电池与大梁进行了融合，降低车辆重心、优化操控外，设计效率更高！目前，豹5累计交付近2万辆，对于一款售价30万左右的国产车型来说，称得上是开门红啦！豹8的概念车此前已经发布过，整体轮廓变化并不大，硬朗的线条营造出肌肉感，车的内部采用三排座布局，并沿用比亚迪DMO超级混动越野平台、云辇-P底盘等内在技术。整场发布会，在豹9出现后达到了高潮，除了硬派越野，跑车领域同样是方程豹的目标，最新的“2+X”产品体系中，2代表硬派越野和跑车，X则是更多的其他品类！此外为了让用户更全面了解新发布的方程豹车型，方程豹总经理熊甜波女士（方程豹小甜甜）在4月17日的豹友直播间上与网友及媒体进行深入交流，对相关问题作了解答。包括不限于super9的造型设计方面的初衷与未来畅想以及作为销量主力的豹5车型的乐观局面。我能感受到豹9直接代表了方程豹的设计与技术能力，真的很绝，很爱。同时我也大胆猜测一下，在“358”硬派越野的基础上，未来会不会有“XXX”的性能家族呢？

4月16日方程豹春季发布会，真的把新车争相斗艳的氛围感拉满，一晚上亮相3款全新车型，更加意外的是，除了此前预告过的“358”硬派越野家族，旗舰豹9竟然是辆超级酷专业跑车！在比亚迪30周年之际，方程豹这是全家族亮相献礼比亚迪啊～从方程豹豹5来说：最突出的是CTC电池底盘一体化技术，将电池与大梁进行了融合，降低车辆重心、优化操控外，设计效率更高！目前，豹5累计交付近2万辆，对于一款售价30万左右的国产车型来说，称得上是开门红啦！豹8的概念车此前已经发布过，整体轮廓变化并不大，硬朗的线条营造出肌肉感，车的内部采用三排座布局，并沿用比亚迪DMO超级混动越野平台、云辇-P底盘等内在技术。整场发布会，在豹9出现后达到了高潮，除了硬派越野，跑车领域同样是方程豹的目标，最新的“2+X”产品体系中，2代表硬派越野和跑车，X则是更多的其他品类！此外为了让用户更全面了解新发布的方程豹车型，方程豹总经理熊甜波女士（方程豹小甜甜）在4月17日的豹友直播间上与网友及媒体进行深入交流，对相关问题作了解答。包括不限于super9的造型设计方面的初衷与未来畅想以及作为销量主力的豹5车型的乐观局面。我能感受到豹9直接代表了方程豹的设计与技术能力，真的很绝，很爱。同时我也大胆猜测一下，在“358”硬派越野的基础上，未来会不会有“XXX”的性能家族呢？

从六千年前双手塑造的泥胚瓦罐中，我们开始追溯起双手所诞生的创造——中国人的文明起源，是对于存储，困难，乃是生存的的解决，更是我们凝练着希望所捏造的可能。从古，大禹治水我们用到了这双手，开引洪水，对抗灾祸。造纸冶金我们用到了这双手，传承文明，抵御遗忘。艺术绘制我们用到了这双手，记载美好，驱逐枯燥。至今，这双手依然见山开路，遇水架桥，提供便利，追逐进步。比亚迪用这双手坚持新能源助力低碳，为了创造出更美好的未来。也用这双手撑起中国汽车出海的力量，助力中国汽车弯道超车。毕淑敏所著《我很重要》中有这句话：我不相信掌纹的走向，我只相信手指握成拳头的力量。而我要说的是：比亚迪也同万千国人一样，相信自己双手的力量，紧握希望，奔向前方！#手握梦想一路向前#

前几天德国之声的报道称，奥地利zf有意采购比亚迪的电动汽车作为公务用车。这引发了业界的广泛关注，也侧面证明中国汽车受到了海外市场的热烈欢迎。其实前天看新闻也看到了新能源汽车出海的情况～说起比亚迪的出海之旅，那是相当的成功，受到了认可与肯定之后，决定在匈牙利建设新能源乘用车的生产基地，这个举措无疑是对双方都是利好的，可以帮助当地的新能源产业发展，也可以帮助比亚迪在欧洲市场进一步扎根，加速在欧洲市场的布局。在海外建设新能源乘用车生产基地这件事确实很让人惊喜，但是也是情理之中的事情，首先建厂也能减少关税等政策的影响，其次，在此之前，DW德国之声和德国知名汽车媒体就对比亚迪Atto3做过测试，性能也得到了专业媒体的认可，在海外卖的又好。作为全球新能源汽车领导者，比亚迪新能源乘用车业务已覆盖 19 个欧洲国家及地区，并连续斩获海外大奖。在全球的电动汽车市场，中国品牌无疑是占据主导地位的，根据国际能源署2023上半年发布的《Global EV Outlook 2023》，在全球电动车的销量中，来自中国的电动车销量占到了60%，妥妥的主导地位。这个数据侧面反应，中国品牌的电动汽车获得了海外消费者们的广泛认可与肯定。由此可见，在此之后中国电动车也会成为一张“靓丽”的中国名片！