芝麻信用评估
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插混是怎么工作的你搞得清楚吗，起步和低速是增程模式，速度更高了才是直驱，都是希望跑在经济区间。但是dmi这种直驱只有一档，注定不可能适用所有工况，速度越快，发动机转速就会越高，不然其他厂家为什么要研究多档变速箱，目标就是要适用高速路况，不能说新能源上了高速就不敢踩油门了吧。
04-01 18:36
只有1档的直驱，跑120不在发动机的经济区间，具体如果你看的到发动机转速就能知道了。120的时速，油车现在可以到2000转以下。
另外急加速是电机辅助加速，但是发动机也会猛补油的，而且插电车型反而可能瞬时油耗的记录有上限，比如最高只能显示20的瞬时油耗，实际油耗4，50。最后开的快反而显示的油耗很低，但是总续航是骗不了人的，实际油耗还是以加油为准。
04-01 09:28
测试油耗和使用油耗是完全不同的，油耗续航测试都是跑车的经济区间，自己开驾驶习惯，路况对油耗的影响都很大，我以前的408高速5个多，市区长年都是10个上下。
03-31 13:09
匀速120确实够快了，但是想基本保持120可不简单，超混的多档变速箱本来就应该是用来解决这种路况的油耗的，慢慢开的dmi就够了。
03-31 10:34
多档的dht应该测试速度超过120，油耗能不能跟燃油车一战，是不是比只有一个档位的dmi要强。这种慢速测续航一点用都没有，16年55升油箱的308s这样测试都跑了1870多km。
03-30 20:21
多大的油箱，普通测试没用的，以前纯油车标志的308s，55升的油箱续航测试也跑了接近1900km。插混现在的问题都是高速一般，跑快了比油车高很多，他这个多档变速箱要测试的是速度超过120油耗能不能下降，不然只有一档的dmi就够了，结构还简单不容易坏。
03-30 20:16
