如果路面确实好,公路胎比山地胎还是明显轻快的。
便宜的前叉,用用也就自动“锁死”了。如果路面好,硬插也没啥震手的,可以自己换碳的硬叉和车把,不过又得加好几百了,除非是改着玩,否则失去了“通勤菜车”的意义了就。
看到诸位壕的亮骚,俺始终有个疑问,除了折叠车,诸位把几千块钱的车停哪?就放写字楼下?俺那辆几百块买的又花了几百块改着玩的捷安特山地,每次抽烟都得张望一下呢还~~虽然俺所在的开发区由于离哪都远,基本没人有偷车的欲望,但毕竟当年在北京被偷得烦了。
山地车之所以还有很多人用于城市通勤,主要是能用相对低的价格买到一辆耐操 好操 速度也还可以的车子,那么多路口和公交车,根本发挥不出公路车的优势,反倒操控不灵(除非是跨区县的大道上)。通勤又不是为了竞速。当然,俺也认为平把公路最适合,但问题是价格要贵不少(俺也不太理解它为何比同配置山地车要贵?),二手也不容易遇到。
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