国产车这几年的进步大家有目共睹,但车这种东西没个十几年的市场检验和口碑谁敢轻易尝试。老百姓的钱也不是大风刮来的,大多只是想找台省心耐用毛病少的买菜车
我车是锐志2.5的,虽说6缸比4缸耗油点,但就算4缸2.5再怎么省油也不可能高速上长时间120巡航能开到6升以下,你的4毛油耗除非全是下坡路。油耗这东西跟个人的驾驶习惯和使用路况有很大的关系,同一段路我最高开到过20升(改fgk排气地板油起步),最低开过5升(原厂排气时速80)
我说的换减震是换掉原厂的减震。我的锐志在没换减震前每次过减速带都会产生换车的念头,其间换了CUSCO平衡杆,加装了底盘5件套+游客8件套,加碳纤维前后顶吧等等都没什么效果,后来换了套蓝桶马上感觉整个底盘整了很多,过减速带也有韧性
不可否认现在的国产车进步很明显,但是差距还是很大,我也希望以后的国产车能赶超碾压其他车,而不是现在的参数碾压,至少目前换车还不会考虑国产车
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