为啥我就不能满油,然后固定电量测在90,80,70,60,50,40,30,20,10,0分别测一次?电量的多少才是对油耗影响最大的因素,你不懂就不要乱说,各家的控制逻辑是不一致的,所以电量不同水平测油耗才是有必要的,我就算是发电纯电驱动,电量不同也会有影响的好不
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这是没长熟的香蕉啊,跟保鲜剂没关系吧,熟了不好保存,不好运输,肯定成本高,不熟的就没这样的顾虑,肯定便宜,但基本等于没发吃,我是从正常逻辑分析这种情况只是香蕉不熟,不是保鲜剂的问题
跟保鲜剂一点关系没有,主要还是没熟,再者就是品种问题,卖你这么便宜,再喷一堆保鲜剂,不赔本了,肯定是不熟加品种差才这么便宜的
咋说呢?咱从一个正常人用车角度去考虑,为了保证经济性,肯定会保留电量,保留多少看个人,每个人不一致,极端情况下可能有这些博主测试的情况出现,但你这样搞首先一点不安全,笛子搞不好会失速,电池寿命也受影响,所以在我看来大部分情况下还是会保持电池得一部分电量,既保证经济性,也保证行车安全,大部分用车工况不测,非得测极端工况,而且就测这一个工况,用心良苦啊
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