现在主要是手表的功能性不强,体验感不强。除了健身人群(还要是蜂窝板),普通人对于这东西真的是可有可无。考虑一下怎么变得更好用,才能让客户掏出真金白银。
这种设计,我认为是回归了电动自行车的本质。电动自行车的初衷,就是电辅助,人力为主的混合动力。所以新国标规定了车辆重量、大小,还必须一定要脚踏。只不过生产商在生产过程中,越来越倾向于全电动力,外观也倾向于传统摩托。市场、消费者也接受,为什么必须加脚踏很多人根本不理解,所以新国标慢慢就成了被吐槽的对象。这车抛开价格等其他因素,而从设计上来看,就是回归到电动自行车的本质而已。
我不否认美系有驾驶乐趣,但这个对于一般人来说就是一个伪命题。因为驾驶乐趣需要坐在驾驶位才能体验,很多人可能坐过很多车,但不一定有机会长时间开两台以上的车能对驾驶乐趣形成对比。所以,很多以驾驶乐趣为突出买点但是其他方面不突出的,基本都不火。
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