收入确实大不如从前了,家里米家设备也近30台,自己红米note11T快两年了也不卡,还是咬牙送了LP一台60标准版。
虽然一直追求极致性价比,但人也多少要有点情怀,真正刻苦用功的好学生应该得到鼓励!
等以后LP再换机,这台里程碑式的mate60值得好好收藏!
再多说一句,作为近10年的米boy,元plus开了快两年,SU7真心不看好,造车很可能就是小米的滑铁卢
我之前是每个月怠速4/5小时充电,顺便活动一下发动机。人也不用干等,机械钥匙锁车。汽油也是有保质期的,该烧就得烧。油车是越放着越容易坏,卖价越来越低,现在好了,一了百了
同道啊!mix2S苦等到LCD的11T,却没12G,只好上8+256,结果年底来个12G,买给老婆了,好想和她换
油改电,电池吊在车底,总感觉像脱肛 ,三元锂托底风险高。
地板高,后排大腿几乎无承托,类似7座SUV的第三排。
以上是试过姐妹车雪佛兰畅巡后,总结的最不能忍的两点。
但是如果做城市网约车,这两点反而算不上缺点。
同期还对比了埃安Y,最后下手的元胖子,除了后备箱小点,其他没毛病。别杠,只是纯电款的对比,个人不考虑混动。
另外,个人对比这两款车型,畅巡比微蓝好看一丢丢,要是全系都能做到10以下,还是很有竞争力的。
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