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按你没开过什么车的司机来说，试驾的几个点，再去想38测评，我觉得。。他第一次测评凡尔赛的时候还是比较中肯的了，空间不够B级，变速箱有顿挫类似双离合，，后面估计是为了怼而怼就和我们吵架一样，为黑而黑。

只有减100，110的优惠怎么操作？

谢谢回复，昨天515元买了buds2，不知道合适不，手机是华为的，现在耳机是苹果的2代

三星的buds怎么样？

确实，真正对比过，这个价位确实是极其能打，第一品牌方面考虑，比较那么多年的根深蒂固的思想，特斯拉确实和BBA持平，别杠，就是这样的，买特斯拉的最多去看看蔚来和理想，不为别的就价格区间，小鹏，汉基本看都不带看的，然后再说说这个价位燃油车比较，目前的Y的价格，能够看的，奔驰里面就GLA和A，其中GLA要贵2-3万落地，宝马的话，X1,X2都勉强可以，奥迪的话，Q3 然后就看个人选择了，一般买这种车的都是家里第二辆，所以电车也无所谓，而且第二辆车考虑这个价位的，家里固定车位也跑不了，充电什么的也方便，所以很多人会选Y。（3的话坐姿太低太低，而且国人相对喜欢SUV，选3的都是更个性更私人化用车的那类人）

我觉得相比奥德赛，艾力绅更香吧

价格差不多，但是小了很多的。

10-5的券怎么领？求教

现在社会哪个配件买不到，VX发来，我给他安排的明明白白

@恋油條 关键双电机的和TSL标准的跑的一样快，而且蔚来包括全部国产的续标很严重，电池管理吹的很厉害，实际使用和特斯拉相去甚远，如果你是纯市区开的，且就眼前这几年，蔚来还是可以的，毕竟蔚来现在换电站一二线城市内覆盖率还可以，特别对没有固定充电桩的友好很多，每个月免费4-6次也足够了，但是高速的话，特斯拉会多很多，而且特斯拉的话是他的资金充裕度，另一个是他的超冲功率，新电池加持，都是眼前看得到的会升级的，然而蔚来是完全依托概念的，他到底还有多少资金能埔多少换电站，目前还是未知数，如果倒闭了，会怎么样？风险太大了。就风险而言，选择蔚来就需要非常大的勇气。然后还有一个我不明白的是，目前市面上的电车，只有特斯拉各种保修都是跟车不跟人，其他都是跟首任车主？这是为什么？细思极恐。