怎么说呢,就像十五六万2.0T+8AT已经有很多选择了一样,你说我发动机、变速箱被制裁了,可以,你换个1.5L+CVT,那你车壳子做好看点、中控做流畅点,驾驶辅助配齐,气囊多给几个,也是会有人买的。
但你不能说发动机(710A)给制裁了,把挡风玻璃(720P显示屏)减配了呀…
个人意见,底盘君威强,发动机星强,外壳各自喜好,内装星强,空间大差不差,弯道质感君威强,高速差不多。宝大概就是换标君威,供参考。
上周末看到实车,中控区域和座椅,也就是棕内图里看着高档的部分是还行,但其余黑色塑料位置,包括方向盘和气囊盖,塑料感和廉价程度跟miniev大差不差
价格上店员也实在直说了,顶配96、低配73(可能都是落地价),最低配不产,想买就是96,中配排单,谁知道几时有。
就像一块名表,论性能,天文台认证比得上玩具摊电子表准吗?论材质,钢、瓷、钛、甚至K金,哪个AW没有的?论工艺,百年匠人又如何,能手雕智能表的芯片吗?但作为奢侈品什么时候比过这些?比的就是牌子,就是对牌子的认同。星途就算方向盘镶金镶玉把整车价格提到40W,依然还是星途,在当下依然媲美不了macan、Q5、GLC。
电气化的将来,也许某一天国产品牌能赶走、踩死这些外来者,但如果做不到稳扎稳打,做不到一步一印,而想要靠吹、靠黑红也是红,这一天就永远不会到。
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