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直接写可支配收入就好了
要么就写月底余钱
纯月收入这个词怪怪的

黛玉屏，这么搞撑得住？

其实一分不花也是可以的，拆到主板后不用取下微动，直接把微动拆开，一般是左右有两个卡扣，取开后中间就是一片铜片，有弹性的，但长期使用或太使劲点击之后，铜片变形或失去弹性了，拆下来，拗个几下，再装回去，一般就解决了……但治标不治本，迟早也是要换的。

我老房子里好像还放有一整套，一部分是闪卡
记得最难抽的是老二玉麒麟卢俊义吧

12V小电瓶吃不消…

400的电池比400星愿大4度，续航应该会更实。
还有电机功率，但前驱电车确实不如后驱

另外车机芯片，一个是E02，一个是6125，属于菜鸡互啄…

UT和星愿，就内饰做工而言比同类产品冰果、纳米、海鸥强，加上个人喜好则比海豚也强一些。
所以目前我也是UT和星愿决赛圈。
星愿400中配比UT多360和电尾。电尾我觉得无所谓，不是那种每天至少用一回的常用功能，但360确实很实用，还有一线宁德。扣分项在仪表台是电驴屏，光线强一点就能看到一个一个的挖孔，很丑……但为了一个仪表盘加一万顶配就有点扯……
UT强在电机功率和更宽一号的轮胎（展车配的轮胎牌子不认识），还有正经的液晶屏仪表。扣分在自家的电池，但容量比星愿大了10%，只多标了2.5%的续航，UT的续航应该会更扎实，算功过相抵吧。
悬挂和前后驱目前还无法对比，因为UT本地还不给试驾，估计会是星愿赢一点。
虽然UT车身大一小圈，但实际没感觉到…
外观更喜欢UT的大红+白顶，丐版可选，当然前提是不加钱，加钱滚粗。
等正式发布价，希望能再降个5~6K。
UT目前微信小程序有99抵1000，可退。
个人意见供参考。
另外海豹海豚智驾版…怎么说呢，如果智驾真的有这么重要，宝骏那些车的销量不应该是这样的…

为什么不上300那一套。280+干式拉这么大车能行吗？

G家自己的7DCT初期甚至比8AT还要无感。
但3W、4Wkm后会慢慢暴露DCT顿挫和闯动的本质，如果更拥堵的路况，还会提前。