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余大嘴这次说错了主动安全的确不是华为率先提出的，但是华为提出主动安全的确是对消费者有益的，总结还是非常领先。不管是做科技还是地产首先一定要敢说，毕竟只有敢说才有敢做，大家说是不是这个道理？

买手机万万不能跟风，上了消费主义的当！看荣耀200这部手机你们就知道了明明使用起来流畅度以及续航都不错，但大家都一个劲的鼓吹参数，埋没了这款手机真正的亮点。荣耀200身上的很多亮点都不是通过参数表能看出来的，就比如这款四等边微曲屏幕的正面观感还有全天候的息屏显示效果，只有真正上手看才能知道它的优秀，还有护眼这一点荣耀说第二就没人称第一了，120Hz刷新率+硬件低蓝光+3840HzPWM调光，如果你平时就比较护眼养生，那这款手机就是最适合的。所以我们看问题一定要看全，结合自身需求，拍照上荣耀200的索尼IMX906传感器加光学防抖，样张放出来是不是也挺能打的？作为旗舰机，187g的重量7.7mm的厚度拿在手上不比9mm厚度的手机更舒适？单手操控更方便？但你别看它体积轻薄，续航却有5200mAh大电池，加上100w快充，轻轻松松的维持一整天的使用，续航毫无压力。另外还有像MagicOS8.0系统流畅度，双扬声器，多镜头录像等很多好用的功能它都安排上了，骁龙7Gen3的性能日常使用+轻微游戏也都够了，毕竟给了你这么大的续航和优秀的屏幕加拍照，综合体验已经很不错了。而且它的标准版也有雅顾写真人像，这不就是专门为喜欢拍照的妹子量身打造的吗？同价位手机中还有比它拍照更强的？

体验了半个来月的荣耀200Pro，有些话我真的忍不了了，一吐为快！我以前用的都是华为手机，这次从p50Pro转过来的，主要是觉得荣耀200Pro的这个手感是真的很舒服用起来流畅度也不错，使用后才发现原来荣耀的续航控制的确实要比p50Pro好多了，就是刚入手那会也比不上荣耀200Pro，不吹不黑。说句实话，我其实心里非常喜欢华为，而且华为身上的很多功能让我用的非常习惯了，只是续航问题真的难绷，而且这次的荣耀Magic8.0系统确实让我感到意外，因为它和华为的鸿蒙4实在太像了，流畅度以及界面的纯净度，少广告都做的蛮好的，尤其是屏幕护眼效果，长时间刷视频，看剧比其他国产手机还是优势了不少。如果大家没有用过的话光看配置提升没有那么明显，只要你用过你就会明白它的5200mAh青海湖电池真不是浪得虚名，轻薄体验和续航兼顾，还有66w快充，完全没有了续航焦虑。拍照上这次又有了雅顾人像，说真的和上万快的相机有的一拼，如果不追求放大的话。总的来说我个人觉得荣耀200Pro这部手机还是比较高端的，因为价格也不算便宜，但使用起来是确实舒服，对标一下友商的Nova系列p系列完全没有问题。所以请问大家，体验更好价格一样的情况下你们愿意买华为还是荣耀呢？

不出意外，一加Ace3Pro这次真的要火了先不说这个这个陶瓷白色有多高级因为这都不是最重要的重要的是和别人比起来它的续航更好厚度却比别人更薄8.69mm的厚度225g的重量上居然塞进了6100mAh的大电池！而且还是金属中框！骁龙8Gen3性能就不用多说了，我认为它和高端之间就差了一个潜望镜头和四曲面屏幕，不过12+256GB版本3199起售，白色超跑瓷16+512GB版本3999起售价也足够良心了吧？请问你愿意花高端机一半的钱来买一加Ace3Pro的颜值手感和性能吗？

我的眼睛终于有救了真的感谢Redmi保留了lcd的性能机型，note12TPro强烈推荐，12+512，我觉得凭这个性能还有lcd的护眼能力可以让我用3年以上，背光屏永不为奴！

问界M7口碑反转？懂车帝这也太直接了，一点面子都没给留，低速行驶车神身晃的厉害电门不跟脚踩下去半秒才有动力响应突然加速一点不够线性，驾驶者和乘坐车都不舒服，车身姿态控制的不是很好，时速70km/h居然感觉刹不住？最后更是直接称它的良心价格15万左右，直接把它划为和领跑C11一个等级的车型了。我想说的是这人也太不客观了，问界主打的就是车机系统，智驾还有座舱体验这些怎么就没有夸一夸呢？全是挑自己实际主观驾驶体验上的问题，这些体验也是因人而异的对吧？也许厂商就是根据普通人的需求来调教的呢？请问大家有没有实际过这辆车的，来说说你的体验。

说的太真实了吧！我以前就这么想过，毕竟要是买的很早倒好，已经回本了就算不卖只租也是赚，但要是买的晚了，高位置站岗甚至还有房贷要还的，看着现在这行情可真有点焦虑，面对这种大宗资产的涨跌一般人只要不是刚需都很难拿住，何况现在都知道买的少，就更焦虑了。

为什么我们的车牌不是蓝色就是绿色？有人说因为白底黑字或者黑底白字在国内不太受人喜欢，其实并不是这个原因！主要原因还是方便摄像头拍照，黑白色虽然百搭，好看，但是如果汽车本身就是黑白那就不够显眼，所以蓝色和绿色这两种颜色在汽车配色中出现比较少，不会和其他颜色的车身发生混淆，大家说是这个原因吗？

一加怎么还没有给我推送最新系统？同样是一加12用户我真的忍不了了，全网都是更新810后流畅丝滑的视频，看得我实在忍不了了，为什么我的一加12到现在都还没收到推送啊？兄弟们的一加手机有收到推送吗？

不是开玩笑，我也想去比亚迪卖车当销售，嘴皮都不要动的一天框框卖，真的不愁客户，反而怕客户急着要尽快提车，因为现在很多比亚迪门店订车都要2个月才能提走，有的实在等不及就很头疼。1、秦L单店订单45个，海豹06单店订单50个——按照3500家门店计算两款车型的总订单量在15-16万；2、两款车型的平均提车周期都在1.5个月以上——秦L的提车周期略短，海豹06的提车周期接近两个月了；3、在颜色选择上，有50%的秦L用户选择润玉白，各有30%的海豹06用户选择沁海绿和亚特兰蒂斯灰——秦L的用户更加保守而海豹06的用户更加趋于年轻；4、从不同版本的销量来看，秦L-998的用户占比40%，1198版本占比30%；海豹06-1198和1298占比各30%——秦L的消费者更实用，海豹06则更倾向于家用；5、从用户的购车需求来看，秦L和海豹06都是面向家庭首购的用户，消费者年龄总体在35岁左右；6、对比车型，除了自己对比之外，排名第二的对比车型是银河L6，排名第三的是启源A05/07和深蓝SL03。