闲鱼上找小牛u1大单体,3千不到,48v51ah的宁德大单体。找个专门做电池销量高的,会送个坐桶,原厂坐桶要换掉,自己就能搞定,网上或者卖家会有图。坐桶下还要拆两个固定后面挡泥板的两个螺丝,后续我是用扎带固定的。
电动自行车唯一要考虑的就是电池仓要够多或者够大,否则后期要装大电池也没法装,然而所有的升级都是要有大容量大放电的电池来做支持的。老国标U1动力版用户,里程4W+了。原车48v16ah的电池还能跑18km左右,3k换了宁德大单体48v51ah,这款车不改车架能装的最大容量,原车动力速度40km/h,续航终于破百了。同事的N1s改大电池仓,速度限制在80km/h。续航350KM+。小车子动力真的没必要改,城市路非机动车道能跑40已经很快了。
要应急启动还是买个正儿八经的救援用的启动电源吧。也贵不了多少。2百多的纽曼开始还能用,一直有电,放了2年,现在点不着我1.8T带启停的车。再接了个70迈的,两个一起才打着。
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