另外,因为车辆是负极搭铁,也就是说整车的外壳是负极,所以你用电笔还很难测量出保险盒正负,除非你电笔接地端搭铁。用万用表就简单了,正接保险盒,负接搭铁就能量出了。
保险丝本身是没有正负极之分的,只是你的取电器有方向关系。你看他的图想想电流流向就懂了,你用万用表测量出保险盒的接口,一头是12V,一头是搭铁接地,所以取电器无线头那边的插头插入到12V正极那端,如果你插反,你的取电线电流会经过两个保险丝,一个原车,一个是你后来加的,这样子无形中的确是增加了原车保险丝的负载,熔断概率当然会增加。
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