上海不送牌照;
另外丰田混动根据论坛和车友的反馈, 电池不容易坏,至少绝大部分的人开不到可能坏的公里就要换车了;坏的几率高的是逆变器,那个东西的保修和整车一样,3年8万
说白了,如果电池技术能达到和现在加汽油一样快捷方便,完全就没有争论的必要了。
有条件上充电桩,插电混或者纯电自然节约能源; 没条件上充电桩,自然是油电混合更节约能源。
未来的大趋势是一方面,自己用车还是要考虑实际成本。
最后附上看到的一句话:最浪费时间的,就是和陌生人争论对自己生活没有影响的话题。所以看完这几十页的评论,真是浪费了不少时间啊,我还是好好搬砖吧。
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