芝麻信用评估
最为一个2年的Y的车主，政府很多地方不让特斯拉进入，我觉得是很正常的。不能因为个人的便利影响国家的安全，既然买了这个车，就要承受它带来的诸多不便。另外感觉国产的电车越来越好，现在Y的性价比真的好低，现在买的话肯定看别的车了
我的话真不真不重要，我自己是这么做的。我作为一个消费者，发现有风险，只能选择这么做，难道有问题了？没买9.9元包月的流量让你哪里不舒服了？有本事你让特斯拉把这事情解释清楚。但凡一个精神正常的人都不会这么开车。就一辆车而已，没必要神话，觉得外观好看，喜欢就买了，当然缺点也是一堆，还不让车主我说了？
我卖不卖车是我的自由，吃你家大米了？我卖了车差价你给我补？我一个特斯拉车主，说特斯拉的问题怎么了？还不能让车主表达情绪和疑惑了？明明就是有问题，逻辑上也讲不通，为什么不承认？
我每年节假日都能抢到票，有问题么？自己的行程为什么不提前规划好？非要等到出发前一天去买票？一个成年人自己不提前规划自己的行程，你还总是责怪国家的公共交通不给力了？哪里惯的毛病？
看到评论区一堆雇来的油车水军在攻击电车，看来油车是真急了，看到这里我就放心了。自从买了电车别提多香了，你们继续喷，这样电车的优惠政策我还能多享受几年。另外说一下实际情况：我自己的家充4个多小时也充满了，外面的充电桩更快。你要是买了800V架构的，5分钟充200公里很迅速。又怕我们电车车主高速充电排队，又怕我们等的时间久，又怕我们高速堵车没电趴窝了，一个个真是皇上不急你们这些太监急。实际情况是我们电车开的很开心，省钱也是真的省，觉得非常的方便，后悔没早点换电车，你们这些人就继续花着高油费意淫吧，加油
报废？有点常识行不行？电池会下放到下一级的产品继续使用，比如电动三轮车，然后继续下放到下一级的产品。很多行业和产品的电池跟不用不到电动车电池这么高端，电池会经历反复利用，以此类推。所以不懂别乱说
