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今天定了，12.5贵了吗？

女神的座驾！一眼心动！荔枝粉的颜色也太太好看了！应该没有哪个女生拒绝的了这颜色吧

比亚迪旗下的全新品牌方程豹首款越野车·豹5定妆照发布，新车采用所谓的“豹力美学”，又是一个谐音梗；不过豹的形象是机敏、灵动和圆润，可是豹5却是方方正正的车身，车身有点像哈弗猛龙，也许这台车用“虎”来描述设计灵感更为贴切。车头采用环绕式日间行车灯，围绕进气格栅转了一圈。只不过车头看起来似乎没有之前的渲染图炫酷，但还算饱满，越野车貌似都是这个样子。尾门后挂备胎是越野车的标志性设计元素，豹5也采用了相同的设计；车身侧面轮眉的位置往外扩了很多，线条比较硬朗，同时还加上了类似于工程塑料材质的轮眉。豹5尾门的设计同样采用侧开式，尾门备胎的重量太大，使用液压杆向上手动开启的可能性不大；如果用电动机倒是能实现上掀，但是制造成本又会偏高，所以越野车的尾门基本都是侧开。只不过和一般的越野车相比还是有些不同，普通越野车的尾门把手都在车门左侧，是从左往右拉开；而豹5的尾门把手在右侧，是从右侧往左侧拉开。这样的尾门开启方向设计有些奇怪，也不太实用。因为国内采用的是“左舵”，而且绝大多数区域都把方向盘放在左边；所以下车的时候自然是从左侧往右侧拉更为便利，不过这只是将把手设计在左侧的原因之一。真正的原因是人的右手力量往往比左手大，大多数人也都是左脑思维，右手更为灵活；所以不仅仅是笨重的汽车尾门要从左侧、用右手往右后方拉，即便是家里使用的大门也总是将把手设计在左侧，极少有将把手设计在右侧的。所以豹5的尾门设计确实有些另类，主流越野车坦克300、BJ40、牧马人，以及大一些的普拉多、哈弗H9、BJ60等车都是从左侧开启。豹5的设计已经定型，下一阶段需要关注的就是动力系统的发布了。该车将搭载比亚迪全新的DMO混动平台，现在没有任何关于该驱动平台的参数信息，比亚迪也没有公布任何参数；所以根本无从分析，只能基于DM-p和仰望U8使用的两套系统来预测。仰望U8使用的是插电增程式四电机驱动平台，豹5是不可能使用的。因为豹5的预售价是40-60万元，仰望U8的售价是109.8万元。便宜一半多的豹5不会用四电机平台，但使用DM-p架构的可能性也不大；因为DM-p架构最高标准的发动机是1.5T，用于这台越野车上作为动力单元之一确实偏小了，作为增程器倒是还行。E-CVT混动专用变速器的电机功率偏低，双电机总功率一般只有150千瓦左右，同样不适合豹5；后置200千瓦的电动机够用，所以豹5应当不会采用DM-p架构，会用双电机加纯增程系

无意间刷小视频的时候看到了个阿维塔11的视频，那涡流的特效太炫酷了，像水幕流动一样，十分灵动。说老实话，阿维塔11的设计确实用了心思，连我这平时不怎么爱车之人都被种草了，真的是宝藏车型！#被阿维塔种草了 # 大家快来了解这个宝藏车型 #我觉得我命中带塔【图片】

自从HUAWEI上来了，车吧油就变多了平A骗大招，一击就破防。能追尾货车不是活该是什么，有几个正常人开车能追尾货车的?

宋L预售价发布，寄了！比亚迪迷之自信，不愧是n7换壳车，有n7之姿。

在路上看这种零几年的奥迪a6感觉好土今天看了几张当年的照片又感觉好时尚

余大嘴最近参加了两场新车发布会，智界S7 和 阿维塔12。这两辆也是华为系今年最新推出的纯电轿车。具体的配置亮点对比如图。价格上入门版S7更便宜，但是如果考虑完整的智能驾驶功能的话，两款车又都来到了同一区间，也就是30万左右。我觉得考虑华为系电车的人，普遍是在乎完全能力版智驾的，阿维塔12全系带了3颗激光雷达，而智界S7只有中高配版才有1颗激光雷达。感觉在配置堆料上还是阿维塔更有诚意一些，外观豪华感也更高。感觉这两辆车会对蔚来的ET系列造成不少的冲击，再加上极氪甚至小米都要出新纯电轿车了，这个细分市场真的要白热化了。卷起来吧，越卷越对消费者有利。

基本双面的前后门都得做4s店要价4000我看途虎大概1500。

大家感觉方程豹豹5定价多少合适？