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蔚来比同级别的理想、小鹏只贵一两万?你确定不是不要电池的价格?

起步价有起步价的买家，跟蔚来的客户完全没有重合，蔚来说白了要直面小鹏、特斯拉、理想这些车企的竞争，我就是在从竞争力上对它进行分析。

我感觉你真的不懂汽车市场，但凡多了解一下，都不会说出这种话，照你这么说，卖得最好的应该是五菱宏光那个电车，问题是现在怎么卖不动了?

同尺寸的车，理想便宜十几万吧？除了L9，其他车三十多万够了，蔚来呢？不要电池确实可以做到三十多万，哈哈

国内这么卷的环境下想玩高端 马上死都不知道怎么死的 你要说做工用料 蔚来一定比理想好?要比车机和自动驾驶，蔚来比小鹏好?那么凭什么卖这么贵？服务好?车届海底捞?海底捞比一般火锅店也就是略贵，高个百来块，但为了好一点的服务，就需要多花个大十几万?也许确实会有人为了这个买单，但大多数消费者还是讲究实在的，电车现在面对的是私家车消费群体，销量说明一切。

蔚来最大的毛病就是用传销式的营销，塑造了一个所谓高端形象，现在面对激烈的竞争，唯有降价这条路，而一旦降价，老车主第一个搞死它，所谓爱之深，恨之切。

给初一儿子买了同款同色，他非要选这个配色

而且理想的营销比蔚来实在，蔚来感觉跟传销一样。

大神关于选车的帖子还是9年前的了，能不能出一期最新的组车选车文章啊

关键看自己，我当年月入一千多，自己组了台一万五的电脑，前两年玩摩托车，一个头盔三四千，上个星期给儿子买了个三千多的捷安特，自己也想买一个陪他一起骑，纠结了半天，最后网上买了个1799的喜德盛

只能说 理想很好的抓住了奶爸们的爽点，该给的配置全部给足，让那些抠抠搜搜给配置的传统车企变成了一个笑话，话说昨天路上看到一个X7 都算是百万豪车了 连个变道提醒都没有。
以前的车子主要看三大件 发动机变速箱底盘，现在新能源时代，这些不是说不重要，而是随着汽车市场车子整体品质提高，城市道路越来越好，变得没那么的重要，反而是座椅舒不舒服，屏幕大不大，以及辅助驾驶、人机交互这些，变得实实在在让消费者体验到。
所以，评论区的有些人，与其酸来酸去，还不如静观其变，等到自己买车的时候再理性思考吧，毕竟竞争越激烈，对消费者来说是好事情。