差价本来也不算太大。反正十万+买个飞度感觉不如降两万买致炫。
新致炫低配应该八万出头最多8.5就能落地吧,感觉比飞度不差啊,保值也一样不差,甚至可能更好因为便宜一两万。我觉得很多人还是比较的太少了,十万出头了,再稍微多点完全可以买雷凌混动了吧,应该比飞度好点吧,贵出来的部分不到两万的样子油钱也省出来了。
在哪里看高德ar的支持列表啊 找了半天没找到
现在记录仪怎么价格两极分化,几十块和几百块,一个手机才一千出头就选择很多了,记录仪这玩意是不是溢价太高了。
对于无聊到不想出门的人或者常年出差党,酒店确实是唯一的慰藉了。
证明你的猜测还无意义?
写这么多字完全是靠猜测。。。然后买笔还是为了賺钱。。。你不如直接充满八十公里时速跑到没电叫个拖车看看到底续航多少。
一堆非洲欠发达国家前两年都排在前面,你得看数据是怎么调查得来的,占什么比重。
最主要是能找到原因,比亚迪那个ev受限根本没有个原因。或者是厂家不愿意去公布太多。
实际油耗不能看表,好像多一个
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