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geo的云南豆子才相当于25元/500g，不追求a/c，口粮豆。

这玩意真好！上次自己折腾把原来布艺沙发扔了，买了一个友商单人电动沙发，老头子每次来我这蜗居，第一时间抢占这个沙发......。大点房子呢，就是他20多年前买的又重又硬的红木“上刑器”，我倒是说啥时候整个三人位或者加或者不加加俩单人的，就是拖个线显得不好弄。他其实也动心，就是舍不得红木的，上周末还挺正经问我是不是打算扔了红木的，自己又找了个解决方案，等他想回乡下house可以摆.....。

看起来很酷，但是用起来真不行，17年买过WAVE PROPHECY 6，那脚感感人，在塑胶跑道都不舒服。另外一双Mizuno的健步鞋马虎吧，光脚穿徒步还可以。

最后才是精华！

X1系列常拿来比较的是X1 Tianium、Carbon、Nano，不常见的还有Fold、Yoga和隐士。前三个应该是等级依次拉开，X1 T可以翻折，高配屏幕最高4K，450nit，5G网络1年免费，重量最低1.15kg；X1 C高配屏幕2K，500nit，4G网络2年免费，最低重量1.13kg；X1 N高配屏幕2K，450nit，5G网络半年免费，最低0.907kg。这种轻薄本显示不要想性能了，不过4k*75Hz输出没问题。隐士是个奇葩，还是方口充电器，有专业显卡，4K OLED，400nit，最高到i9处理器，重量达到1.7kg，感觉像是T系列的卧底，好像已经不更新了，可能厂家也觉得有点不是那个意思吧！我还是中规中矩选了Carbon，对比手上的T470P已经是极大地减轻了背负的负担，主要还是看重USB-C的多功能性，外接显示器甚至可以不要充电器么。

允许我感叹一下！

交规应该有规定，具体到这种情况，1. 首先要确定此路口没有不许掉头的标志；2. 掉头肯定在左转道这边；3. 如有斑马线应越过斑马线掉头；4. 掉头不应压实线；5. 理论上掉头可以在任何灯条件下，但路权最低，意思是只要不影响其它车辆、人员的情况下就可以掉头，如果出了事故，掉头车辆一般被认定负主责甚至全责。

是这样的。7月底出省在不熟悉的一条国道上，虽然红灯前写了停止线的位置（当然也是事后才发现这条道每个红灯前确实标了停止线），不过红灯和停止线之间居然夹着一座大约有50-80米长的桥，看起来离红灯有那么远的距离，我就把车开到桥上了，那时候才觉得不对劲，在桥上停住了。对向的车都乖乖地停在桥下，后面的车也在停止线后，心里一万头那个跑过，只能告诉自己，三张照片三张照片三张照片，不过对面的线应该不算闯红灯吧？！半个月过去了，确实没收到处罚单子。

是不是您不需要特别准的时间？机械表可接受的误差也应该满足需要了。

对多屏的想法可能不同的人有不同的想法吧。想着也是21：9差不多能干分屏的活吧，进了34吋的，发现要不停的调整窗口大小，费劲。再进了一台27吋的2K，就竖着用，真比单个显示器干活方便多了。