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拖线版就是收线最考验人的耐心。第一个气泵就是因为这被我抛弃了。

实话说啊，拿卡车当硬派越野车推荐，也是服了。
可玩性最大应该就是牧马人，别选Sahara，最好还是短轴距Rubicon，改装有无数可选择的方案。不在乎国五国六的地区，还可以选途乐，那车性价比还真挺好，不在乎油耗还是应该选5.6的，80万以内鲜有对手。
不过车这东西，主观性很强，有些人就因为某个小东西不符合自己的习惯就与某些车绝缘，或者持否定态度。拿自己做例子，福特的有些车就因为后视镜我不习惯，以后肯定不考虑。

就是个背景照明的用途，要是看包装，4000K的色温，470lm，但是范围和均匀性未知，一般人也没有照度计来验证啊

LED是没有频闪了......，不过遇到过一次LED灯珠先点亮，过几分钟到20几分钟不等时间后自行熄灭的情况，欧司朗给换新了。

747用户也支持一下，估计有2、3年没开机了，不过品相还成。买的时候也是口水很久。可惜省会城市短波只能听锣鼓。

鼓励下，但是这真不是油条。更同意下面的意见。

俺爹把他家那红木家具整俺这来了，啥时候才有机会换沙发呐。

是滴，那老键盘就是老卡键，导致我收起来了，十年前有时候想起来，擦干净，用用，又不行，再收起来..... 。现在真不知道扔哪里 ，忘了是塞缝里还是扔出去了。

这键盘入手也有快两年了，其实大部分时候都在我的键盘托上吃灰，平常主要用TP的蓝牙键盘。今年这个特殊时期，家里所有人都要用各种电脑，我的蓝牙键盘被征用了，Sculpt终于被出山了。部分原因也是现在的桌面稍微宽敞一点吧。最早有一把Microsoft的人体工学键盘，有线的那种，所以上手不是事，尤其是输入大量文字的时候，手腕的方式比较自然，相反那些特别紧凑的键盘就特别累。有把Poker，当时觉得好玩买的，需要好多组合键，打字节奏被中断，也许需要适应一段时间？吃灰时候多。
缺点，1. 和自家的大馒头都不能共用接收器，除非是套装；2. 有键帽轻微卡住的发生；
优点，1.掌托很舒服；2. 薄膜键盘声音轻。

刚入手一对325C，总重量轻5磅。也是觉得调节很方便，设计很好。当然看评论挺多说毛边、锈迹啥的，我挺仔细看了下自己的，润滑脂不少，塑料边角还算处理得比较到位。