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好用，用过才知道为什么有冰箱还很多人买冰柜。尤其是混色大妈的，动不动买一堆，没冰柜真放不下。

我今年618花了520多买的，现在这么便宜了？！

10000冻结1年，或者20000冻结办结。这还叫活期？

日本本土道路情况就是全国告诉基本80限速，城市极其拥堵。造出来的车就是适应这种环境的。所以城市道路油耗低。德国环境完全不一样，不限速高速大家都知道的。造出来的车么就高速表现好。美国么，油价一直就低，所以老早完全都不关注省油。现在慢慢追，怕是追不上。

便宜，不过规格有点过时了。
USB写着3.0，估计也就5Gbps的速度了，HDMI支持到4K@30HZ，凑合用。
最夸张的是，百兆网线，真的是只求有，不求质量了。

我猜你说的“房顶的锅”是卫星天线，这个接收的不是微信信号。类似以前的无线电视信号

这标题是B760，到商品介绍别Z690了

我一直不怀疑理想会获得成功，因为走的路线太稳了。当时新势力都搞纯电，只有理想搞中庸的增程，技术简单，没续航焦虑，车子配置高，空间大。除了初始价格太高了点，基本没什么缺点。这种车必然大卖啊。但我一直看不起理想，也不想买增程。因为，在一个工程师（IT工程师也算工程师吧）看来，这货太落伍了，不够先进。技术含量还没燃油车高。李想整天学马斯克炒，我也看着烦。人马斯克有SpaceX，有星链，有脑机接口，随便一个主意都能刷新我们的看法。李想除了一张嘴，还有什么？他可以是个成功的商人，但我不喜欢。就像库克和乔布斯的区别。

6年前我也觉得很完美，奈何老婆不喜欢。

市区情况复杂，长期拥堵的油耗肯定高啊。一样市区，如果道路情况好，那又另一回事了。我的林肯2.0T，工作日基本不开，也就周末去丈母娘家开个来回。延安路高架+内环，部分拥堵，部分通畅，开了快6年，12不到点。如果是长期拥堵的路开的话，15，甚至20以上我都不怀疑的。和我一起买车的同事，一个ES200，一个CX-4，油耗比我低多了。