现在的价格相比起当年便宜多了,大环境不好的前提下还能月销量过万,所以说没有卖不去的产品,只有卖不去的价格。
综合百公里0.5升还可以,你这1.5升有啥意义呢?普通125踏板2升左右,125的弯梁都不到2升~
就是产品力不足导致的,这里的产品力包括很多,从产品到价格再到品牌再到售后。
你在神州大地,非要很美国比?有人逼着你买车了?有人逼着你买带颗粒捕捉器的车了?
这位值友怎么操作的,可否分享一下。
天天特供,北美的,事实胜于雄辩,好的产品会不断的进化迭代,不好的产品会被市场淘汰出局,没有绝对的好坏,只有适不适合。
mpv首要考虑的就是续航,必须能跑长途,且补能一定要便捷,纯电的暂时不要考虑,纯油的,hev的,phev的都可以买。根据自己的需求和预算,gl8纯油和插混的,塞纳/格瑞维亚,奥德赛/艾力绅,都可以买。
那个时候的小米是发烧的,miui也是没头广告的,很怀念。
那完啦,778的库存又要清好几年了。
我都换了2辆丰田的拳头车型了,你跟我说我不早买?
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