几何已经成历史了,后面不会有几何了。星舰和l 你可以理解成宋pro 和plus 的关系,星舰定位比l低半级,并且后面可能会和比亚迪一样搞双渠道换壳车这种模式。星愿和熊猫根本就不是一个级别的车。吉利今年一直在整合渠道,目前比亚迪和吉利算是国产里产品线比较清晰的了,长安奇瑞啥的更乱
我并不认同你的观点。我的观点是吉利在承担一个本不属于自己的问题。极越是百度有绝对控制权的公司,吉利现在自己的代工费都收不回来,直接不管车主也没问题
吉利现在还是名义上的小股东呐 百度占股80 以上,别的小股东分分剩下的是吉利的,可能有15左右,董事会占一个席位。这个公司百度有绝对控制权的,高层全是百度选的,吉利直接不管没任何问题
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