电动汽车发展方向被带偏,以目前的技术水平,做的不应该是替代,而是补充,这样既保持技术发展,又真能持续盈利,为技术全面突破做好准备。做好城市通勤和基础建设准备才是正理。因为中国很多家庭的汽车还处在有没有的阶段,不像发达国家,已经到了,第二台甚至第三台。
电动汽车 出路不应该是高大上 完全被特斯拉带歪了 人家居住环境(大部分都有车库)和历史条件(很多人都不止一台车)与中国仍在发展的汽车应用状况不一样 中国应该把发展重点放在 补充市内交通代步 精 小 供电模式标准化上 这样既保持技术发展 又接地气可持续 等技术有飞跃式发展 再进替代式迭代 很多人第一辆车就选电动 根本覆盖不了需求 鸡肋的情况就难免了
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