芝麻信用评估
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又要优化气流走向又要辅助制动那得主动闭合的前进气格栅效果才比较明显了。虽然它风阻系数低的确有它的道理，但就早期那下赛道刹不住那辅助制动就有点夸张了，不如卡钳里刹车片给大点。当然这东西有人觉得好看，但就我个人从侧后方看的时候觉得它那侧进气栅对整体的切割感就比较严重了，不仔细看还以为车门被创了凹进去了。还有就是车尾部分油车排气管部分两块的设计也有点看不懂
03-05 11:45
主要保时捷知名度高，侧面像帕拉梅拉（比如明明都电车了还在车门前段搞两进气栅）实际前脸的大灯设计更接近于迈凯伦，尾灯我个人觉得看着像把马自达rx-7的尾灯转了180度。不过我个人觉得就算是缝的，但也比某些不走心的原创来的强多了。
03-04 23:17
柯林查普曼说的是“增加动力使你在直道上更快，减轻重量使你在任何地方都快。” elise为了减重连档杆都是光秃秃的内饰都基本无，这是它现在标榜豪华车的莲花继承下来的赛道基因？
03-04 19:28
