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头图是经典青春片《足球尤物》的女主

背面图案里的机器人手里攥着的东西很容易让人误解啊，走在大街上会不会很尴尬😅

上世纪80年代熟女的味道，鉴定完毕!

我猜您是福特前员工

能举例拿出这么多“内幕”，说你不是日系车厂的员工或者经销商我都不带相信的。福特退出日本只是因为质量问题么？拜托不要用以偏概全的逻辑谬误带节奏。首先日本车设计本地化程度高环保意识高，说白了看不惯欧美系巨型身材的调性和油耗，你要说这个名族团结也罢说他排外也行，总之就是不买账，就像川渝百姓没把海底捞当火锅来看一样；其次，日本政府关税保护政策严苛，外资企业在当地很难压低制造成本，制造业没利润不撤难道当冤大头？有一年看央视新闻说日本百姓连夜排队买苹果手机，因为他们比其他国家已经晚了好几年在本国买上“国行”iPhone，说明啥？小日本比咱们还排外。另外，对于干媒体那几年接触的某圈子花钱拉踩别家发通告背后通刀子的龌龊事儿，千万别用逻辑说服我，因为它存在过。

当年翼虎刚上市断轴了一台车，那个专业车闹把翼虎送上热搜后，那些从来没开过翼虎的人便逢人就帮着宣传翼虎断轴，你觉得那么多人给予了翼虎负面口碑是因为人人都买了断轴的翼虎？卖了几十万台断了一台，这什么概率？通过这件事我看到的只有众口铄金以讹传讹，这跟福特自己“作”有什么关系？我挨个回复是因为我是福特真粉，我专门去过底特律去过迪尔伯恩去过福特汽车博物馆，就如同热爱巴萨的球迷会去诺坎普球场朝圣，如同一个女粉丝在各种场合维护肖战的每一件事（虽然我不是），这种热爱你懂吗？

看来您真不懂汽车市场营销，像福克斯这种10万级别的车型，早就放弃了一二线城市，它们瞄准的是3-5线城市。为什么？一二线城市上牌难，拥有两台车以上的占比居全国之首，在有补贴的前提下首选新能源其次是价格便宜的国产燃油车。三线城市年轻人的第一台车想比有需要福克斯这种稍带酷炫有范的小车，买得起开出去也有面，开几年结婚再升级也不可惜。

这条Gai最靓的仔!

朋友，我在这儿跟人讨论的是“福克斯够不够运动”的问题，不是新福克斯技术够不够“新”的事儿。赛道级轮胎+7秒破百+成熟的发动机技术，难道不够证明这辆车的赛车属性？若非要叠加时下最牛*的各种配置才算，那我也无话可说，毕竟福克斯只是台10万级别的紧凑型车，可这个价位拿出了高出这个级别的配置，难道不算有诚意？从新上市的蒙迪欧和福克斯身上我看到的是福特强烈的求生欲，可这有错么？为什么越是这种时候越是要墙倒众人推，用最大的恶意揣测它的诚意？我实在看不懂当下的人心。

导演山姆雷米是拍恐怖片专业户，不奇怪