老的再好,也得改进。英菲尼迪有个好处就是用料好,因为产量低,及时用点好料,总成本增加不大。而奔驰宝马奥迪就不行,产量大,每台省一千,就是几亿。奔驰铝换钢,一项就可以节省几十亿,一年才赚多少净利,所以bba喜欢偷工减料。而雷克萨斯,英菲尼迪,产量低,即使偷工减料,也剩不下多点钱,还得改设计花钱。
转速差100,甚至差50,静谧性就差很多。分贝这个指标,你学习下原理,是类似指数级增加,不是简单的加几。你学过机械设计,就知道了。奔驰s贵不是白白贵的。这就是为什么豪华车,4缸的就是伪豪车,至少6缸,一般8缸,好的还有12缸,必须动力重叠,互相牵制。
3缸1.2t的卡罗拉,跑120,要3100的转速。4缸1.6的卡罗拉,跑120只要1900的转速。这个比较明显,主机厂的测试。3.7的英菲尼迪,跑120只要1400不到的转速。
哈哈哈,你这就相当于县长比办事员知道的少。到底一个车4s店的成本及库存期,还有周转时间需求,销售能知道吗?总经理根本不告诉销售收入明细和成本低价。
wd40是绝缘的,你微动喷这个,是不想用了吗?wd40那个精密仪器清洗剂还行,那个成本可高了,普通的清洗喷剂几块钱,量还翻倍,对于微动效果没区别。
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