那是第一二代的6at而已,再垃圾也比那时期的国产双离合稳,现在第三代稳,五菱的cvt别人出技术自己生产,但不是通用别克那款cvt,早批次问题也多,后面还好。宝骏的车不知道为啥突然消失挺快,那几年满街都是宝骏。
有了孩子之后,游戏和模型都舍弃了 ,因为玩游戏不能随时中断,老婆带小孩过程要帮忙却是随时呼唤。模型因为会停产不再版所以偶尔还能买一两盒放仓库等小孩大了再来拼
还不如上一台1.6 +4at老轩逸好开,4个档,虽然高速油耗不低,但是市区的话,扭矩够,好好开 ,换车也是被老人家们说经常修车,不如换车...然后...........不过前段时间试开朋友的斯柯达野帝(1.4t+7速干式双离合),换挡顿挫真的比我8at还低,很舒服
gl6 1.3t +6at挺好的,档位多并不是好事,还要看发动机排量,我的1.5t+8at,档位多,低速情况频繁换挡,带来了油耗高(动力耗损)和顿挫.6at档位之间速度比宽.gl6 1.3t是有48v轻混(不知道耐用度如何)助力的,弥补了三缸低扭,那些早批次的gl6车主(三缸却没有48v轻混助力)就....
关注数量超出限制,
请先删除部分内容再尝试