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这车确实网上争议太大，不过作为为数不多的车主还是想分享一下个人的看法和使用体验，目前里程1300公里。第一个免责声明，我发誓本人没有拿过雪铁龙相关的任何优惠与利益，买车除了置换补贴外一分钱没优惠还强奸了2000的服务费，发这个感受也没有任何利益可以拿。另外我上一辆车是408，最后悔的事情是当时看了38的视频没有选308s，被yyp的视频忽悠着买了408作为第一辆车，然后就入了法系的坑。第二个推荐观点，我不推荐任何对法系车不感兴趣或者不喜欢的人买，特别是花父母钱有20万以上预算的年轻人，因为这车开起来真的不运动，还没有408灵活，而且网上傻吹和喷的人太多。如果你能接受法国车，附近有4s店，想要大的安全的科技感强的稳重型类瓦罐，又不愿意花过多溢价，那么这辆车的中高配车型很适合你。1.个人驾驶体验，高速神器，底盘非常稳重，有c6的感觉（我研究生室友25+买的c6），造型又更加动感。抬头显示配合acc非常好用，让人使用辅助驾驶更有安全感（如图4）。氛围灯蛮温馨的。2.有车评人认为车机比较垃圾，这个就是存在偏见同时法国人的拖延症共同造成的。因为这个系统主要是哈曼汽车主导开发的（有朋友在大陆，也听说过这个项目），但是因为欧洲上市时间的延后造成了国内提前上市的很大一批车主成了bug挖掘机，app卡死，倒车影像黑屏等等论坛中出现了很多。但是经过了几次ota升级后，carplay，系统内app的使用都比较稳定了，至少目前我还没遇到啥bug，苹果的导航提醒也能同步到hud，让我非常惊喜。3.运动性能，我只能说看着挺运动的，抓地力很不错，如果硬要扣胎宽来说事，我只能说大家都是业余的，交给专业的人士来弄不香吗？美观度倒是确实差一点。另外点头大船啥的，我只能说那是对雪铁龙的误会，C2V时代就一直主打舒适性，现在只是重新回归了。点头确实有但是和普通suv也没啥区别，而且车内感觉不是特别明显，侧倾反而在高速弯控制的很不错，但是连续反向并线有种拉锯的感觉，不是很好，但实际驾驶中这种场景很少，目前也就测试了一次。过小坑洼很舒适，大的不行，一定要减速，因为轮胎吃不住，而且这车有抛跳的路面落地姿势挺狼狈的，一点也不wrc。4.纯主观感觉，原来408陪我安全度过了本科和研究生阶段，带我去了很多地方，陪朋友一起出行有了很多回忆，让我成了一个法系小粉丝。C5× 凡尔赛作为本人研究生毕业工作上下班的用车，已经几乎满足了我的要求，好看，好开，稳定，有科技感。而且价格对于我来说不算特别贵，老408置换加上年终奖正好可以买下，落地大概19多一点。最后，有说的不对的，请不喜的网友轻喷，共创温和的互联网环境。