芝麻信用评估
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至于很多人说的高峰期，一个换电站储备肯定要根据使用情况来布局的，而且有了换电站也不意味着快充就不建了，快充还是有很多局限性的，而且使用的人多了功率下降是必然，况且也不是所有的电车都能换电，快充还是需要继续建，但是换电站和换电标准是下一个主流，宁德时代的曾总也说了，目前电池技术不会有太大的突破，而且宁德时代也要布局换电建设，有可能合作也可能自建
04-09 23:03
换电是纯电汽车近十年最优解，国家其实最早就应该统一标准推行换电，高速服务区也好下面的换电站也好，三四分钟就能换好一辆车，比你再快的超充站还是快很多，而且换电站也是储能站，可以消耗用不完的电力。
04-08 19:59
之前iphone每代出新款都有拆解估算成本的，有没有汽车生产从业人员，估一下su7硬件生产成本大概多少？标准版我咋感觉不会超过15呢？
03-31 22:50
