小鹏最重要的性格哈把名字给换了,小鹏或者何小鹏换也行。它的产品力其实没问题ngp智驾除了打不过神教以外在其他一众很强。就是营销和品牌名字让很多国人吃不消。当然产品线也比较被动,出了爆款p7已经淹没在20万轿车的红海之中了,出了g6,被智己的高端营销压着打,g9。。。是最大的危机,好歹算是及时割韭菜把价格拉下来了。x9这一波如果没有强力的竞争对手出现的话能让小鹏舒服2024前半年了吧
应该硬上7座,在纯电7座稀缺的状态下扯出一定市场份额。现在二胎7座刚需,又想便宜点又想纯电。这不来了嘛。
做网线需要高级工程师或者智能化1级来投标不。
关键是那李某人引起公愤了
哈哈就是120以上不用考虑措施了咯。小伙子这种思想很危险咯
浙江一年5w公里,电车真的香。X9希望年前能到吧。
电车的报废要比油车贵咯。。。。
两个极端的牌子。一个是操控很强,智驾脑残;另外一个是智驾很强,操作一般咯。
这倒是事实。北方零度没有合适的停车环境的话 续航影响确实很差。
已经报废全损了。比起我的内心,极坦还是很强的。。
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