芝麻信用评估
你要是四年前发这么个帖子，保准一堆人给你点赞，今天你还发这种观点，只怕是大家都懒得笑话你了吧，当年唱衰新能源汽车的人，现在都买电动汽车了，你还叫唤啥呢
就给你类比一下，假如降两万那么容易，车企为啥不降两万呢？而且吉利可以轻松降两万，比亚迪一样可以跟着降两万，降价卖车的车企那么多，只靠降价两万就可以翻身的话，为啥日产都撑不下去了？
价格不是随便降的，能够降价绝对是车企的实力，你看看有多少车企倒闭，假如都像你说的那么简单，哪怕是众泰，快倒闭了，一大堆库存车卖不出去，假如它卖1000块钱一台车，立马清库存，甚至成为爆款，为啥它们不这么做？比亚迪能够降价，那是因为销量上去了，成本控制下来了，才有底气降价，而不是随便拍脑袋
主要是相对而言，素质比车更重要，有道德的人开轩逸也会尽量不去堵别人的路，红灯最后两秒的时候已经放了手刹，换了档，准备起步了，而素质低的人，开宝马都有在高速路上跟大货车并排的，开特斯拉也有人在等红灯的时候玩手机，听到后面一堆人按喇叭才开始动，最难绷的是，有些司机还会因为别人喇叭催他而暴怒，故意不走，等到绿灯开始闪的时候才走
也没啥危险，最差的结果就是车企退出，车贬值，不过都这个价格了，多开几年也不坏，还能贬到哪里去呢，至于害怕没有4s店，也问题不大，这车存量大，零件多，一般修理店都可以搞定
那就只能说你确实挺年轻的，就听过一个众泰，如果你愿意搜索一下现代为啥车标用个歪脖子H，并且刚开始的时候对本田像素级抄袭，而假如你觉得本田就郁闷了，那么你再搜索一下丰田本田刚开始是如何抄袭克莱斯勒和福特起家的。抄袭这种行为的确很可耻，不过后发国家要建立自己的汽车工业，抄袭这条路还真的绕不开，最早做汽车的是奔驰还有福特，其他公司或多或少都是抄袭起家的，从这一点来说，众泰可耻但在可耻之路上的排名完全说不上是第一个，它不配
经济再差也有一堆有钱人，只不过这些有钱人之前不眨眼的买BBA保时捷雷克萨斯，现在他们开始买理想蔚来了。总有人说买理想蔚来不如买BBA保时捷雷克萨斯，实际上买理想蔚来的人，家里早就有BBA保时捷雷克萨斯了，已经去魅了，开始知道啥是自己想要的车了
