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吃的我快吐了，我这里的店可以选原味鸡和脆皮鸡，有些地方可能不可以，总之一个字，多了就不好吃

 价格太便宜了，疏油层不是特别好，但是胜再便宜，感觉不顺手了就换一个

这个牌子好像不是专门做电源适配器的，但看看做工也对得起30元的价位，小米能识别快充，双口，我觉得就不要什么自行车了吧，目前看使用稳定，搭配快充线电流能到23压左右，本人手机k50

11号京东上车，大概过了一个礼拜才发货，送货到楼下，看着小，其实挺重的，我急切上牌，但是到上牌点有17公里路，于是到了就充电6小时，第二天去上牌，浙江特有浙品码必须要有，到了第一件事就是把合格证上和电池上的浙品码发给客服上传，后面拿着发票，身份证，合格证，浙品码给工作人员，后面称重发牌简单的很。这里说下这个车的优缺点，优点:性价比在这个新政策的背景下绝对可以了，24A的锂电池，就是买电池送车，所以就有了比较低的期望值。安装简单，快一点的话20分钟搞定，前后避震都有只不过前避震太硬，车架也符合2000左右电车的平均水平，有转向灯，续航能力强，目前开了40公里左右还没有显示掉电，估计这个显示盘功能不全吧，电池可以单独取出来充电。缺点:延续了b3的缺点，车头下窟窿还是需要做防水，解决方案值得买都有，装饰盖，狗头套什么的，电池防盗性能差，开盖就可以拿走，后续可以自己弄个解决方案，开起来有沙沙声，是鼓刹特有的声音吧，客服叫我磨合2天看看，另外对于我183的大个子来说，就是几公里范围用用，放脚地方太小了，坐垫太小，带女儿她也嫌弃靠背没有安全感，就说这些吧，龙头比较灵活，需要适应。后续我买了不少东西，都是多多上的，防水套，后脚撑，后视镜，脚垫子，充电器挂钩，等等，大件的后尾箱和智能芯片，解速器还没下手还在考虑，总之，不爱折腾就不买了。1799的价格可以了，实体店都起码2300起步吧，今年赚钱不容易