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啊，好像变胖了呀

确实不单单是小米，但它水军是最多的

觉得贵可以不买。要“性价比”出门左转去找小米，呵呵。

下次啥时候安排一篇奔驰E的文章？这都快换代了，可最近一篇文章还是1.5T时代的

“多多上面不敢买”，这个就是PDD目前面临的最大问题了。因为它诞生的时候，天下已经被京东淘宝瓜分完了，它若不搞9.9包邮，去做京东淘宝看不上的下沉市场，它根本没可能活下来。因为9.9包邮，让它活下来，也因为9.9包邮，给它贴上了低价低质的标签。其实淘宝卖家的准入门槛也没比拼多多高，很多卖家是京东淘宝拼多多同时开3家店的，没必要“不敢买”。现在的PDD，已经不是当年靠9.9包邮求生存的PDD了，但它目前发展瓶颈就输在曾经的口碑上。
不过当年淘宝京东打天下的时候，也是面对了各种质疑（网上东西看不见摸不着，还是线下实体店买放心），但他们最终还是一步步把线下实体店打得满地找牙。如今当年的两个屠龙少年，自己做了恶龙，现在换PDD变成了屠龙少年，活成了他们当初的样子

怎么说呢，PDD和JD还是有点区别的，JD虽然也会翻车，但售后虽然不如以前，可还是比PDD好的。不过PDD这个让人“买之前看不懂，买之后真的香”的价格面前，服务就不那么重要了，毕竟翻车是极小概率（仅指PDD百亿补贴），甚至是厂家的品控问题，绝大部分是安全下车的。JD打价格战，大概率打不过PDD，毕竟养售后客服养物流也是要钱的，所以只能象征性对标一下。我倒是觉得TB好像没必要存在了，毕竟它没PDD便宜，也没JD的售后和服务

哪里？这么便宜？

这个道理就和星巴克里不仅卖咖啡，还卖22块钱一瓶的依云矿泉水一样。它压根儿没想让你买，摆出来的目的，就是为了凸显pro的“性价比”，带动pro的销量。你以为群众的眼睛是雪亮的，其实都在厨子的算计之内，早就安排得明明白白了

看到评论区里一片质疑“会去山姆的人不会看拼多多的”伪中产笑而不语 不过拼多多的百亿补贴已经缩水了，原来是可以直接拼，现在必须搞多人团 山姆的量本来就大，买一份都要几个人分，再来多人团，团不起来啊

然而合资车如果再不改变，价格是顶不住的。最终的结果是，合资车出局，国产车直接取代它，照样有获利空间