你别说,X3的女车主也挺多的,甚至近一半都是女车主。当然女车主多的原因,肯定不是它内饰好看,而只是因为在BBA中型suv里,X3是唯一不加长的,比较好开好停,仅此而已
但除了散热和充电是“自研”的,其余的技术全是供应商的,说白了依旧是堆料。而且你小米能堆料,别人也能堆,供应商的货又不是只给你小米独家供应,只不过别人的新机还没发布罢了。何况散热和充电别人家都不差,甚至比你还好。所以……楼下补充
华为看到这酷似mate40的外观挠了挠头(隔壁vivo x90还只是神似,13 ultra直接把他俩元素再合二为一,连设计师都不用请了!),看到这徕卡镜头又挠了挠头,看到应急长续航模式又挠了挠头 哦,它不是头痒,它只是见到老熟人有挠头的习惯:这玩意儿咋这么眼熟……以前见到余大嘴动不动就号称“遥遥领先”以为是吹牛,小米嘴上不承认,行动却告诉我,他说的是真的
那是因为我提车需要我签字的时候,如果它不帮我解决,我就不签字,倒逼4s想办法解决 我发现北奔的做工是越来越差的,我另外一辆车是16款的gla,当时还是北奔引进的第一代奔驰前驱平台的第一款车,国内很多配套还没跟上,车上还有很多配件是进口的,比如车灯是捷克的,12v电瓶是美国的,油箱盖是奥地利的……可哪怕当时是这样“万国造”拼出来的,那时北奔做工却没毛病啊!到现在7年了一点问题都没有。反而是现在的北奔,配件国产化程度是越来越高了,这是好事,说明中国造车水平在进步。可既然都本土化了,它做工应该更好才对,但它装配的标准却下降了
,当年的gla还是入门车型,现在的e级却是北奔生产的定位最高的车型,也就这装配水平,现在的北奔果然不坑穷人……
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